BMW Z4 3.0 vs HONDA S2000

[ReD_JaZZ]

hadi bakalm








   
 
BMW Z4 3.0i SE  
BOYUTLAR  
 
Uzunluk (mm) 4.091
Genişlik (mm) 1.781
Yükseklik (mm) 1.299
Aks aralığı (mm) 2.495
Ön iz genişliği (mm) 1.473
Arka iz genişliği (mm) 1.523
 
MOTOR
 
Silindir hacmi (cc) 2.979
Güç (bg) [ 5.900 devirde ] 231  
Tork (Nm) [ 3.500 devirde ] 300
 
PERFORMANS  
 
Azami hız (km/s) 250 (244)
0-100 km/sn hıza erişim (san) 5,9 (6,2)
 
YAKIT TÜKETİMİ    
 
Yakıt türü Kurş. 98
Yakıt depo hacmi (lt) 55
Tüketim Şehiriçi (lt/100km) 13,5
Tüketim Şehir dışı(lt/100km) 6,6 (7,3)
Tüketim Şehir karma (lt/100km) 9,1 (9,5)
 
ÖZELLİKLER
 
Kapı sayısı  2
Bagaj hacmi (lt) 240-260
Koltuk sayısı 2
Ön frenler  Hava kanallı disk
Arka frenler  Hava kanallı disk
 
AĞIRLIK (kg)  
 
Boş ağırlık DIN (kg) 1.290
 
() Parantez içinde gösterilen veriler otomatik şanzıman seçeneği için geçerlidir.  


HONDA S2000  
Motor
2.0, su soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC VTEC,
16 supap, uzunlamasına yerleştirilmiş, 4 silindir

Yakıt sistemi
PGM-FI

Çap ve strok
(mm) 87 x 84

Hacim (cc)
1997

Sıkıştırma oranı
11 : 1

Maksimum güç
240 PS / 8300 rpm

Maksimum tork
208 Nm / 7500 rpm

Şanzıman
Altı ileri düz şanzıman
Yarı kilitli differansiyel yoluyla arkadan itiş

Frenler
Ön: Hava soğutmalı disk
Arka:Disk

Süspansiyon
Ön: Çift salıncak
Arka: Çift salıncak

Ebatlar
Uzunluk (mm) 4135
Genişlik (mm) 1750
Yükseklik (mm) 1285
Aks mesafesi (mm) 2405
Ön tekerlek izi (mm) 1470
Arka tekerlek izi (mm) 1515

Boş ağırlık (kg) düz - otm
1223

Lastikler
Ön: 215/45 R17
Arka: 245/45 R17

Yakıt deposu (lt)
50

Bagaj hacmi (lt)
143

Maksimum sürat (km/s) düz - otm
240

Hızlanma 0-100 km/s (sn) düz - otm
6.2

Yakıt tüketimi (lt/100 km)*
Şehir içi (lt) 13.7
Şehir dışı (lt) 8.0
Birleşik (lt) 10.0

[kelalper]

zor bi seçim ancak S2000 derim. Neden dersen o devirlenme adamı öldürüyor.9000 rpm aman allaaam yaa. Ben bi daha kullanmak istiyorum şu aleti. Üstüne 350 Z kullandım ama hiç özlemiyorum. işte fark burada.

[LEVENTBABA]

Otohaber de testi vardı...

Hız + Donanım + Fren + Yol tutuş + Kalite + Bagaj  ....

kısaca fiyat + devirlenme hariç herşey Z4 diyordu...

S2k nın dashbordu acıncak halde. 78k tyl lik bir arabaya yakışmıyor. 2000 motorda o guc gercekten inanılmaz ama yakılan benzinde gazın diplendiginde s2k nın daha cok yaktıgı da yazıyordu. max da 19 a 21lt gibi birşeydi

Z4>s2k

O testten bir not daha 0-200 de honda nissan z350 den ii gelmişti! ya 0-100 de gelse anlardım hafifliği su bu derim ama 0-100 de z350 ama 0-200 de s2k!!!

Butun muhendislik kuramları su bu cope gidio tork die baırıp duranlara duyuru...

[ReD_JaZZ]

BMW Z4 3.0 SE'nin fiyatı şu an 81.427€

HONDA S2000 ise 78.330 YTL

[HONDA]

Valla ben az gıdıklanmış S2000'in Modena kovaladığını ve altında ezilmediğini gözlerimle gördükten sonra Z4 falan gibi bir arabanın karşılaştırılması bile komik geliyor.

S2000 çok daha farklı bir otomobil kişiselleştirilmiş olduğu için BMW kullanıcılarına kesinlikle hitap etmeyecektir ama sportiflik ruhu kesinlikle S2000 ile tartışma götürmez.

Not: Bahsettiğim S2000 mugen falan değil yani, SuperSonic anladın sen?

[ReD_JaZZ]

o s2000i biliorm abi bende,italyan herif eski ralli sürücüsü..adam gidio s2000i alıo spoon header,egzos,kat iptali yapıo..mugen ön tampon koyyo..buji deiştirio fln,motora dokunuo azcık,frenleride deiştirio sonna hadi bakalm avrupaki pistleri bi dolaşayım ben dio ve pistte ne çıkarsa önüne gecio....modenaları kovalıo,m3lerle kapışıo fln...maşallahı var yani

isteyen www.teamgt.it sitesine bi uğransın baksın videolara..ben neredeyse hepsini indirdim,adam işi bilio

[emreözkan]

abi S 2000 240hp, 2000cc, fiyat çok daha ucuz, bana göre çok daha yakışıklı, vs ...vs .... Daha sebepe gerek yok ki..

[kelalper]

Otohaber de testi vardı...

Hız + Donanım + Fren + Yol tutuş + Kalite + Bagaj  ....

kısaca fiyat + devirlenme hariç herşey Z4 diyordu...

S2k nın dashbordu acıncak halde. 78k tyl lik bir arabaya yakışmıyor. 2000 motorda o guc gercekten inanılmaz ama yakılan benzinde gazın diplendiginde s2k nın daha cok yaktıgı da yazıyordu. max da 19 a 21lt gibi birşeydi

Z4>s2k

O testten bir not daha 0-200 de honda nissan z350 den ii gelmişti! ya 0-100 de gelse anlardım hafifliği su bu derim ama 0-100 de z350 ama 0-200 de s2k!!!

Butun muhendislik kuramları su bu cope gidio tork die baırıp duranlara duyuru...

350 Z in S2K dan  yavaş olmasının nedeni çok çok basit. Vites oranlarının kötülüğünden ve ağırlığından dolayı. 45 dakika zorladım arabayı öğrendim neden olduğunu.  Araba 6500 rpm de devir kesio. O bişey değil önemli olan nokta şu. Araba her gerçek torkunu bulup ivmelenmeye başlayıp arkaya yapıştırmaya başladığı anda vites bitiyor. Yani şöyle söyliim nasıl honda Vtec devreye girdikjten sonra yürüyor. Yüksek devirde +3000 rpm gidebiliyorsun 350Z de vtec olduğunu düşünürsen 5000 rpmde tam yürümeye başlamışken 6500 rpm de devir kesiciye giriosun. Yani tork eğrisi hala tırmanırken sen vites değiştirmek zorunda kalıosun.İlk oturduğunda anlamıyorsun  çünkü gaz pedalına alışmaya çalışıosun ama bu kullandıkça anlaşılıyor. Ondan sonra devir kesiciye yakalanmaya başlıosun. Her yüklendiğinde durum bu. O motor çok daha fazla güç üretebilecekken sınırlamalardan dolayı bu şekilde çalışıyor. Yoksa potansiyeli çok çok fazla o belli. Bunların dışında ağırlığı da bu noktadan dolayı handikap. Daha torkunu tam bulamamışken ki alt devirleri S2K dan daha güçlü olmasına rağmen şanzımandan dolayı oluşan kısa tork bandı ağırlığı yenecek performans veremiyor. Şunu anladım 350 Z tamamen alınıp modifiye edilecek bi motora sahip. Turbo kitsiz bile çok ciddi güçler üretebilir.

Bi de torkun önemini sana şöyle açıkliim.  Aynı ağırlıkta aynı güçte aynı vites oranlarına sahip iki otomobilde her zaman daha yüksek torku olan kazanır. Bunun aksini iddia edebilecek var mı? Ben tanımıyorum.

[SuperSonic]

Tork konusunda açıklaman doğru ama o değerler hiçbir arabada aynı olmuyor, dolayısıyla tork hayati önem taşımaktan çıkıyor.

S2000 fiyatından dolayı zaten Z4 ile karşılaştırılmamalı bile.  Yarı fiyata daha iyi bir performans alıyorsun.  

S2000'in yol tutuşu hiçbir arabada yok.  Tabir caizse araba it gibi gidip, virajlarda yılan gibi kıvrılıyor.  Hızlanma ve HP değerleri pist veya yol ortamında bir anda yalan oluyor.  Sürücüler aynı kapasite olsa bile S2000 alır gider.

[kelalper]

abi yol tutuş karakteri olarak S2000 ile 350Z çok çok farklı. 350Z de arabanın çekiş sistemi tam limitte devreye giriyor. Saçma sapan devreye girmiyor. Kolay kolay kendisini bırakmıyor sistemi kapasanda. Bıraktığı zamanda toplaması zor. Arkada bile kule gergisi var. S2000 ama tam bir şeytan. Her virajı istediğin gibi dönersin. İster çizgi ister drift. Arabanın arkası tamamen senin kontrolünde. Taksim dolapdere inişini 350 Z ile o kadar kontrollü inemezsin. Sağa doğru yanlarken ufak bi frenle denge bozup aynen sola yanlayarak  devam ettim. Yanımda oturan çocuk bu arabayı daha önce bu şekilde kullanabilen olmadı dedi. 350 Z le onu yapmaya kalkışsam büyük ihtimalle ağırlıktan dolayı spin atardım.

[FoR HONDA]

dıs gorunus bakımından bence z4 ama motor ve performansı bakımından elbette s2000.

[WildCat_H22A]

alakaya maydanoz 3.0 araçla 2.0 niye karşılaştırıyorsunuz anlamıyorum. S2000 yinede bu fark a rağmen üstün ama bmw nin 2.0 veya 2.2 motorlu bi aracı olması gerek. 320 veya 325 ile C32 NSX i karşılaştırmaya benzio bu. bmw her zaman ezik. bavyera çobanları
buarada s2000 6.2 saniye değil 2005 ler 5.9 sec. 5.8 kopartanlar var. (2.2lerle )

[ImportRacer]

s2000 geçio ztn

[V-Tec MMM]

tabiki S2000...

[EvReN]

s2000  

[EURO_R]

bence fiyat bazında ve 2.0lt'lik motoru ile S2000 rakipsiz,ama S2000'in fiyatı 81.000 euro olsaydı ne olurhiç bilmiyorum

[speedy_gonzales]

S2000, S2000, S2000...    
Bu arada Z4'le ben denedim, çok fena veriyo ama öyle böyle diil,
BMW motoru ayılana kadar iş işten geçiyor...
Zaten illa o parayı vericem diyorsan o zaman git Boxster al, o da başka bir konu ama neyse, Z4 o yüzden hiç düşünülmez bile bence... :-D  

[Onu-R]

S2000 rulazzz . . .

[DzinaJ]

vallllllahi benim aklıma gelmişti açacaktım böle bir karşılaştırma:)S2000 her türlü..

[speedy_gonzales]

Bi daha s2000...    

[Güven]

Her halukarda S 2000 derim  :cool: Biraz oynadımmı bu arabayla yapamıyacağın action olmaz  

[RuSHeR_RaCeR]

S2000 Rulezz....  

[kAAn]

dü$ünmeden s2000 Sti bile kovalıyo  

[kelalper]

Kaan yavaaş yavaaaş. Uçtuk azıcık. Yok öyle bişey. Stock iki arabada S2000 in STI ı yakalamasına imkan yok. Mugen Headers+ Mugen ön kaput+ Mugen egzostlu S2000 de kullandım STI da kullandım. Aralarında bayaa bi fark var.

[kAAn]

Uçmuyorum kardeşim söylenilenlere saygılı olmanı istiyorum senden benm bilgiye ihtiyacım yok gördüklerimi söylüyorum.Daha once ki konularada cwp yok ztn!