Selam dostum,
Öncelikle aracın hayırlı uğurlu olsun. Ayrıca bilmeni isterim ki SI model civic'in adını duyuran araçlardan biridir.
Aracının komple boyalı olması yaşına ve ülkemiz şartlarına bakıldığında çok normal ve dert edilecek bir durum değil. Taze boyalı tertemiz araç pasta cila yap yap bin güle güle...
Motorun yapılmamış ve oynanmamış olması da güzel çünkü adı usta olup kasap olan çok insan var.
SI'a tüp takılmış olması açıkçası bana saçma geliyor. Zira bu araç standart araç gibi görünen performanslı bir araç
243 bin km eğer bakımları zamanında yapıldı ise 3'te 1 ömrü ancak, rahat ol yani
"Değişen sadece sol ön çamurluk.Onun harici değişen yok.Hasar kaydıda bir tane gözüküyor ondada fiyat yok." demişsin!
Sen böyle temiz bir SI bulduysan müzelik araç diyorum sana gerisini sen anla
1- Aracı aldığım arkadaşın söylediğine göre aracın üst kapak boyamak için açılmış ve kapatılırken sıvı conta kullanılmış.Ancak contanın 3 cm lik kısmından hafıf bır yağ sızıntısı var.Bu conta orjinali araştırdığım kadarıyla Avrupa soklarında yok.Bu sızıntıyı muadili bir yan sanayi contayla değişsem sızıntı kesilirmi.Ekstradan Yine sıvı conta kullanmakmı lazım.
Muhtemelen kullanılan conta yan sanayidir ve ondan dolayı kaçırma yapmıştır. Orjinal contasını bulsan bile takan usta köşelerde yine sıvı conta kullanacaktır. Sıvı conta kullanmanın bir zararı olmaz.
Yeni ve kaliteli bir conta ile değiştirip tekrar kapattır ve kontrol et yağ sızıntısı var mı diye
2- Araç ilk kalkışta çok titreme yapıyor baskı balatadan olabilirmi acaba 5. vites 3000 devirde 110 km hıza ulaşıyor.
5. vites 110km hıza bakacak olursak baskı balata ömrünün sonlarına yaklaşıyor diyebiliriz. Sanırım bu araç 5. viteste 118km hız yapıyordu 3000 devirde ancak aracın yaşını düşünürsek aksamlarda ve sistemde kirlenmeler ve ayarsızlıklarda söz konusu olabilir.
Ayrıca yakıttan kaynaklı sorun da olabilir.
3- Araç devir düşükken kapı döşemelerinden falan çok zırıltı geliyor.Bunu kesmenin bir yolu varmı.
Muhtemelen ses sistemi yapılırken klipsler kırılmıştır ve eksiktir. Ondan dolayı da zırıltı ve ses yapar.
Forum içerisinde arama yaptırırsan bir çok ses yalıtımı operasyonu bulabilir ve sende yapabilirsin.
4- Aracın iç döşemeleri çok kötü durumda 1 ay sonra Ankarada cihan oto döşeme var.Trt de çıkan yüzde yüz otoda cihan oto döşeme var.Aracın içini burdan sıfırlayabilirmiyim.En alttaki halıfileks tenizliği veya değişimi olsun koltuklarda sallanma var sabit değil, güzel bir deri döşeme falan bana ne kadara mal olur.
İyi bir döşemecinin elinde ve maliyetten kaçılmaz ise çiçek gibi olur o araba sende içine binmeye kıyamazsın
Yani yapılmaz diye bişey yoktur.
5- Araca ektradan müzik sisitemi var.Pyner teyp,2 anfi,bagajda jbl 1000 lik subwoofer.pandizotta 4 adet pynerın kayık, önde kapılarda 2 adet kicker hoparlor (biri tizlerden daha iyi verim alabilmek için iptal edilmiş), öndede 2 adet pyner tiz.şimdi araç yükek hızda 150 km hızı aşınca müthiş bir uğultu geliyor ıslık şeklinde.Teybin arkasndan şase falan yapılmış ancak dediğim gibi 150 km hızdan sonra araçda çok fena bir ses oluşuyor.Ses sisteminin elektrik tesisatı amatörce yapılmış olarak gördüm komple elektrik tesisatı yenilesem sorun düzelirmi.
Dediğin gibi aracın tesisatının elden geçmesi gerekir ve bana kalırsa oldukça çok ve gereksiz parçalardan yapılmış bir tesisatın var ve iyi yapılmadığı içinde kolonlardan parazit sesi duyuyorsun.
150km üstü uğultu rüzgar ve yol sesinden de kaynaklanıyor olabilir o da dediğim gibi ses yalıtımı ile çözülebilir.
6- Aracın sileceklerindede söyle bir sorun var cam suyunu sıktığımda silecek otomatik çalışmıyor.su sıkıyorum sonra bir kademe sileceği açtığımda sadece bir kere camı siliyor sonra duruyor.2. kademede sürekli çalışır duruma geçiyor.Aldığım kişi bunların orjinalde böyle olduğunu söyledi.Aslı varmıdır bu işin.
Aracının silecekleri gayet normal! Honda'da bi kısım araçlar bu mantıkla çalışan sileceklerden. Nedeni ise cam ve silecekler tozlu iken ıslanmadan çalışıp camı çizmesin diye
7- Aracın kalorifer veya klımasını açtığımda aracın içine çok ağır bir koku gelıyor sigara izmariti gibi ama değişik bir koku bunun sebebi ne olabilir.
Polen filtren eskimiştir. Kalorifer sisteminin içi kurum bağlamıştır. Gerekli temizlikleri yaptırırsan koku falan kalmaz.
8- Araçda yüksek vitesden düşük vitese geçiriken vites dişliye bir türlü geçmiyor mesela kasise geldiğimde ıyıce yavaslıyorum 1. vitese alacağım ancak hızım nerdeyse duracak kadar olunca vites geçiyor.Short shıftle alakası olabilirmi( aynı sorun 3 den 2 ye gecerkende var.ancak birden 2 ye 2 den 3 e gecerken sorun yok
Bu sorunu yukarıda da belirtmiş olduğun debriyaj bitmesi sorunundan dolayı yaşıyor olabilirsin! İyi bir usta bu işi çözer ancak tek bir ustaya güvenip hemen değiştirme bi kaç yere daha sor ve göster
9- Aracı Ankarada honda Tech yasin ve Şeref usta var oraya götürmeyi düşünüyrum.İç döşemesini cihan oto döşeme,Elektrik aksamı konusunda şuan kafamda olan bir yer yok.Sizce bu ustalar ıyımıdır baska onerecğiniz ustlar varmı
Ankara'da olmadığım için usta önerisinde bulunamıyorum kusura bakma
Ayrıca şunu da bilmeni isterim; Aracın bir SI olduğu için bu kadar zaman ayırıp sorularına detaylı yanıt verdim.
Yani bana göre klasik olabilecek bir aracın var ve iyi bakıp sayılı temiz kalmış SI'lardan biri yapacağını düşünüyorum
Allah kaza bela vermesin güle güle bin...
