Audi de farklı olabilir. Bence onu dert etme o kadar
Hem vites aralığı uzun olan bir araç nasıl oluyorda spor kullanım için uygun oluyor. O zaman F1 araçları 7 vites değil 3 vites olurdu. Tamam biraz uç bir örnek oldu ama neden bütün otomobil firmaları araçların vites sayılarını arttırıyor. Çünkü hem yakıt tasarrufu sağlamak hemde aracın istenildiğinde daha çabuk hızlanmasını sağlamak için. Bir araçta yakıt olayı daha çok gaz kelebeğinin ne kadar açık olduğu ile ilgilidir.
Bu arada 1 dk den daha az beklenecekse N ye atılmaması daha iyidir. Çünkü otm vites araçlarda farklı bir kavrama sistemi var ve her N ye atışında bu sistemi devreden çıkarıyor sanda D ye attığında tekrar devreye sokuyorsun ve bu çok da sağlıklı bir şey değil. D1 D2 D3 kullanımı ile ilgili de ben nacizane bildiklerimi paylaşayım. Eğer araba D2 de diyelim. araç sadece 1. ve 2. vitesler arasında gezer. Gaza ne kadar basarsanız basın 2. vitesten yukarı çıkmaz. Mesela D3 konumunda araba o zaman da aynı şekilde. 1. 2. ve 3. vitesler arasında gezer araç.
Sonuçta otm vites araçlar gaza basma durumuna göre vites geçişlerini ayarlar. Eğer gaz pedalına çok yüklenerek kalkarsan ve ayağını pedaldan hiç çekmezsen araç sürekli yüksek devirde vites atar. Eğer yumuşak ve az basarak kalkarsan araç düşük devirlerde vites atacaktır. Yavaş giderken ayağını gaz pedalından çekmene falan gerek yok. Sadece biraz daha bas araç hemen vites düşürür. Otm vites araçlar buna göre düzenlenmiştir. Fakat otm vites sürekli vites yükseltmek ister ki yakıt tasarrufu yapayım diye. BU bilgileri şunun için verdim. Diğelim ki bir rampa çıkacaksınız ama maximum yapacağınız sürat 50-60... şimdi siz sadece D konumunda çıkmak isterseniz bür süre sonra gaz pedalına çok yüklenmeyeceğiniz için araba vites düşürecektir. ama vites düşürdüğünde aracın devri düşer ve doğal olarak çekiştence düşecek , araç yavaşlamaya başlayacaktır. Siz tekrar hızlanması için gaza daha fazla basacak ve araca vites düşüreceksiniz. sonra tabi ki 60 km yi geçemeyeceğiniz için tekrar gaz pedalından ayağınızı biraz çekeceksiniz. araç gene vites yükseltecek gene yavaşlamaya başlayacak. bu böyle sürüp gidecek. işte bunu engellemek için aracı D2 veya D3 konumuna alırsanız araç sürekli o viteste kalacak sürekli vites değiştermek zorunda kalmayak. mesela 60 km hızla rampa çıkıyorsunuz ve araç bir 3. vites bir 4. vites yapıp duruyor. işte bunu engellemek için alın D3 e sürekli 3. vites gidin.
