http://www.youtube.com/watch?v=Yd3gDNqtFI4
çok güzel video teşekkürler.
çok kurnaz bir video bu..ve alakası yok o herifin söyledikleriyle..
güzelim type r ı CLK formatına getirdiler ayrıca yeni type r eskisinden yavaş..top gear programında pist sonuçları mevcut..
forever EP 3 CTR
Çıksın şu yenilerde bir görelim :)
Görelim, yiyelim :)
bu yeni typer hem gorunus hem de performans olarak biraz hayal kirikligi oldu gibi gercekten...eskisinden hizli olmasi cok inandirici gelmiyor bana da dediginiz gibi... bu arada top gear ın, içinde yeni-eski typerin da oldugu guncel pist zamanlarina nasil ulaşirim linkini falan bilen var mi??
top gear 2007 hot hatch time trail sonuçları
New Type R = 1:34.4
Golf Edition 30 = 1:32.6
Leon Cupra = 1:33.5
Focus ST = 1:33.5
Megane R26 = 1:31.3
Astra VXR = 1.32.1
Mazda 3 MPS = 1:32.1
bu arada EP kasa Type r daki sonuç 1.32.8 saniye
yeni typer felaketmişte eskisi de cupra ve focus disinda hepsinin gerisinde kalmiş yaw en hizli hot hatch unvani megane mı gecti yani <783^2
yani şimdi bu videodaki sahneler ne kadar gerçekçi? eski type r sanki wv golf falan arkasına bile gelemiyor..yenisini süren angutta come on type r falan çekiyor..tam komedi yani..
yenisini sattıracaklar diye eskine bok atmak dogru bir yontemmi? Bu tutum Hondaya hiç yakışmadı..
Quote from: ALG on May 19, 2007, 09:58:30 PMyani şimdi bu videodaki sahneler ne kadar gerçekçi? eski type r sanki wv golf falan arkasına bile gelemiyor..yenisini süren angutta come on type r falan çekiyor..tam komedi yani..
yenisini sattıracaklar diye eskine bok atmak dogru bir yontemmi? Bu tutum Hondaya hiç yakışmadı..
Abicim katılıyorum sana. Cidden komik duruma düşürmüşler kendilerini. EP3 sanki hiç yürümeyen bir makinaymış gibi göstermişler. Bence ciddi bir pilotajla yeni kasayı rahatlıkla ayırabilir.
ya cumhur bikere yeni kasada ciddi elektrik donanımı var ekstradan..EP ise daha sade ve motorlar aynı gücü üretiyor..akıl var mantık var yani? o elktrik donanımlar gücü trafodan almıyor heralde :emo
benm anlamadigim 0-100 u hala nasil 6.6 bu arabanın hem daha agir hemde 18" jant var??
0-100 ünün 6.6 olduguna hic ama hic inanmiyorum..izlediğim bi çok videoda bana yavaş geldi..
yensi satılmaya başlansın anlarız hangisi hızlı <^^Seyt
daha hızlı olabilir neden olmasın şanzıman oranları,güç ve tork eğrisi iyileştirilmişse hızlı olabilir daha ağır diye eskisinden yavaş olucak diye birşey yok.
Eskisinden hızlı olabilir , ancak pist zamanları daha yavaş nedense , deneyip görmek lazım.
ben buraya yazdıklarımı arabayı incelemeden ve bilgi toplamadan yazmadım..yoksa bende biliyorum güçtü, tork eğrisiydi, şanzıma oranlarıydı, kıldı, tüydü vs..
video mantıksız olmuş.
Quote from: ALG on May 24, 2007, 06:29:14 PMben buraya yazdıklarımı arabayı incelemeden ve bilgi toplamadan yazmadım..yoksa bende biliyorum güçtü, tork eğrisiydi, şanzıma oranlarıydı, kıldı, tüydü vs..
Bende incelemedim ağır diye eskisinden yavaştır demek yanlış sadece.Daha araba yeni çıktı iyice testleri yapılsın onda sonra yavaş mı hızlı mı kara veririz sadece bitane test verisini,pist verisinide baz almak yanlıştır.
Hondada sanmıorum yenisini eskisinden yavaş yapsın bu zamana kadar böyle biryeş yapmadılar yeni nesil eskisinden herzaman hızlı oldu bundada öyle olucaktır.[/b]
Eski type r'ı yenisine tercih ederim bu arada..Okadar elektronik donanım delikanlıyı bozar :artis
dikkat edersen arada saniyelerce fark var demiyorum...ama bu videodaki zırvalık bence hemde sağlam zırvalık..savundum düşünce bu kadar elektronik donanım aynı 200 beygir besleyecek, yani K20A daki motoru baz al birde bunu, aynı gücü üreten 2 araba ama birinde bir dolu elektronik var..ben demiyorumki yenisi eskisinden saniyelerce yavas ama eskisidie mantar diil yani..bu video biraz mantar muamelesi yapmış eski type r a..
her zaman yeniler daha iyi olur arkadaslar bu hep boyledir kimse geriye adım atmak istemez biraz objektif bakarsak bu boyle ;)
Quote from: ThUnDeRbErK on May 25, 2007, 07:38:26 PMher zaman yeniler daha iyi olur arkadaslar bu hep boyledir kimse geriye adım atmak istemez biraz objektif bakarsak bu boyle ;)
iyi tespit arkadaşım sağolasın
burda atıp tutmanın anlamı yok yenisi daha iyi diyen gitsin 66950ytl ye alsın sonrada eskisiyle denesin birde video çekip koysun buraya bizde görelim en iyisi bu objektif tarafsız bir test olur :)
Quote from: karasovalye on May 25, 2007, 10:41:05 PMburda atıp tutmanın anlamı yok yenisi daha iyi diyen gitsin 66950ytl ye alsın sonrada eskisiyle denesin birde video çekip koysun buraya bizde görelim en iyisi bu objektif tarafsız bir test olur :)
+1978 >=ok
yeniler herzaman maledefki iyi olmuo.benim arabamın yenilerine ben herzaman abilik yapmışımdır:)(99 clk komp)
hakeza eski e320 yenisinden eski e200komp yenisinden.ne zamanki bi aracın motoruna dokunmadan ona ilave elektronik aksamlar eklerler araca ekstra konfor aparatlarıilave ederler işte o arabanın kimyasını bozarlar.yeni type r a karşıyım öle yırtık bi araba tipi yok:):):)
daha bugün Hondadan elektronikçi bir abimizle beraberdik, aynı şeyleri oda söylüyor, ve yeni type r ın eskisi gibi olamayacağını söylüyor..
Şu unutulmasın Honda VTI ın üstüne K20A yı geliştirdi ve 160 beygirlik segmenti 200 beygir e taşıdı..
yeni kasada ise eski segmenti koruyup makyajlayarak ve elektronik destekle piyasaya sürdü..ve şimdi piyasaya çakma videolar pompalayıp kullanıcıyı etkilemeye çalışıyorlar..fiyat ilk başlarda 70 - 72 arasıydı ama tutmayacagını anlayıp 67 lere çektiler..iyi gözlemlemek lazım arkadaşlar..yenisini piyasada bende 4 gözle bekliyorum.
alemde teksin değişilmezsin ep3 sen bizim heşeyimizsin:)
bencede mantıksız olmuş çok bariz satış politikası ama gerçekten daha yollarda yeni typer görmediğimiz için hiç bilemiyoruz eskisi mi iyi yenisi mi...
ustalar bişey sorcam,seneye bu zamanlara inşalah bi typer almak istiyorum eski kasa mı alsam yeni kasa mı?çok araştırdım ama yeni kasadan daha yollarda çok olmadığından herhalde kesin bişey demiyorlar ayrıca benm mantığım yeni daha iyidir diye gelişmiş teknoloji genelde yeniler iyidir..siz ne düşünüyosunuz?eğer 2ç el eski kasa alırsam düşük km de bulur muyum?teşekkürler...
Bulursun 2005 18 binde Bulmuştum Ben.37 bin ytl ye satılıyordu örnek olarak.Ama Sen 1 Sene Sonra Diyorsun İşin Zor...
67 milyarı gidipte o tuhaf typer almaktansa git 2005 sti al. veye az bişi daha kas 2002 m3 al.
Quote from: infaztim on May 28, 2007, 01:52:48 PM
67 milyarı gidipte o tuhaf typer almaktansa git 2005 sti al. veye az bişi daha kas 2002 m3 al.
>=ok bu siteyi çok seviyorum herkez çok mantıklı
Quote from: infaztim on May 28, 2007, 01:52:48 PM67 milyarı gidipte o tuhaf typer almaktansa git 2005 sti al. veye az bişi daha kas 2002 m3 al.
aklın yolu birdir..
Quote from: Can_DCK on May 28, 2007, 09:07:36 AMBulursun 2005 18 binde Bulmuştum Ben.37 bin ytl ye satılıyordu örnek olarak.Ama Sen 1 Sene Sonra Diyorsun İşin Zor...
sen ciddimisin? çünkü 2004 ler bile 39bin ytl şu an..
evet yaa benim gördüğüm 2005ler 40 civarında fiyatları, süper bulmuşsun o zaman sen..
bende 2002 sini 28 e, 2005 ini 35 e bulmuştum ama arabalar biraz feleğin çemberinden geçmişti sanki 37 ye olan nasıl dı acaba temizse bedava.bende duymuştum bir ara 2005 i 37 ye diye ama araba güzel değil falan dedilerdi
Quote from: karasovalye on May 28, 2007, 08:27:55 PMbende 2002 sini 28 e, 2005 ini 35 e bulmuştum ama arabalar biraz feleğin çemberinden geçmişti sanki 37 ye olan nasıl dı acaba temizse bedava.bende duymuştum bir ara 2005 i 37 ye diye ama araba güzel değil falan dedilerdi
2005 model CTR 37 ye çıkarsa, kesin çember member geçmiştir yani..çünkü temizleri 2004 te 38-39 a gidiyor, heleki 2005 ve 18 bindeyse 45 in altına gitmiyor..
kesinlikle abi yani 2005 ve 37 bin liracık bedava temizse ama değildir büyük ihtimalle
Valla arkadaşlar bence araba süper. bende var ondan biliyorum. eğer eskisinden biraz daha yavaş kalıyorsa bu da 100kg daha ağır olduğundandır. daha elektronik olmasının bir dezavantajı yok aksine güvenliği artırmış. 'vsa' da çok ii çalışıyo. 0-100 km'si neden 6.6 yazmışlar söyliyim. zaten ep ile 6.6 çıkartan varmıdır, sanmıyorum. uğraşsan anca 7 olur. fn de de öyle. ben 7 çıkarttım. vsa açıkken 7.5 oluyo dolayısıyla elektroniğin seriliği azalttığı doğru ama sonuçta vsa kapanıyo. ikisi bence 0-100de başabaş gider çünkü bunun 1. vites oranı genişletilmiş bi de tork azıcık daha erken giriyo. valla zevk meselesi. ben ep yi de çok seviyorum. ama bu yeni type-r da harika özellikle şanzımanı inanılmaz.
maestro araban hayırlı olsun... top speed deneyebildin mi hiç?
evet arkadşalar bakın yeni typer almış arkadaş.ep ciler bi deneyin bakalım sonuç ne oluyo.merak ettik.seninde araban hayırlı olsun kazasız nazarsız.
7-7.5 gibi değerlere ben şahsen sasırdım çünkü 7 sn'nin üstüne çıkan hatta 7'nin altında değerler görmeyen EP3'ler olduğunu pek sanmıyorum. Hondanın piyasaya attığı 8.nesil type R ların yanında EP3'lerin bisiklet gibi sunulduğu videonun suniliği artık aşikar heralde.
Ama önemli olan arabanı güzel günlerde kazasız belasız kullanman iysallah. hayırlı olsun..
objektif olmak gerekirse yeni type r sanki çok daha karizmatik ve yakışıklı.ama perf konusunda eskisiyle kıyase edebileceğini pek sanmıyorum.ama öle fazlada fark olmazgibi gelio
Bana göre bu objektiv değil tam tersine subjektiv olunacak bir konu, kimisine göre yeni Type R daha yakısıklı ve güzeldir, bana göre de eskisi. Zevk meselesi yani bu
ben kendi açımda söylemiştim >=ok no problem >=ok
>=ok
maestro kardeşim kazasız belasız güle güle kullan allah içine sindirsin
saolun arkadaşlar. ep daha hafif olduğundan daha seri olması mantıklı. dragda geçse de üzülmem honda hepsi sonuçta :) ama en azından golf gti'ın altında kalmaz. bi de daha motoru açılmadı 3000 kmde. bikaç seneye iyice açılır heralde. bu arablar fabrika verilerinden niye biraz daha düşük kalıyo onuda anlamıyom. dynoda filan mı bakıyolar acaba. ya da çok sert lastiklerle hiç pati çektirmeden kaldırıyolardır belki.
motorun çılması elbette önemli.bir diğeri ise şöyle :depoyu minimum seviyede dolduruolar hava şartları max perf için çok ideal olan bi an seçiolar veya öyle bi ortamları var orada deniolar test edenlerin kgsi 75 den fazla değil bazen bagaja 20 kglik ağırlık koyuyolar(hani sözde etik olması için)en önemliside arabayı kendileri yapıo onlardan daha iyi kim tanıyabilirki aracı.sen şöle 2-3 saat boyunca uygun ortamda kalkış yap minimum değeri yakalarsın ayriyeten adamların test yaptığı pist f 1 pistlerei ile aynı asfalt kalitesine sahip yani yanlış hatırlamıosam 8 kat asfalt var kademeli olarak.aracın patenajı minimuma inio.am böyle dediğin şeylerde olabilio nadiren şöyleki 106gti ı 8.8 sn diye piyasaya sürdüler daha sonra prıfesyönel test pilotları aracı 7.4 saniyede bi çok kez kaldırmayı başardılar.işte hani 106 lara derlerya adam gibi kaldırırsan 7.5 kalkar işte bundan esinlenen bi hadise.
bide şöle bişi daha var m3 ün 0-100 değeri impreza sti nin 0.2 saniye önünde olmasına rağmen 0-100 kalkışlarında sti m3 ün yaklaşık 1 boy önünde oluyo.yani herşey 0-100 deği.50 ye 80 ne çıkışıda çok önemli.özetle 5 saniyede kalkan bi araç 5.3 saniyede kalkan bi araca geçilebilio.sevgilerle...
maestro-es hayırlı olsun aracın...kazasız belasız binersin inş..
tüm izlenimlerini bizimle paylaşırsan seviniriz..
seneye tayyar alacam aman deyim fiyatları uçurmayın :D :D
Quote from: SONER-VTI on June 06, 2007, 12:00:24 AMseneye tayyar alacam aman deyim fiyatları uçurmayın :D :D
dua et eski type r lar yenilere tur bindirmesin..yoksa fiyatlar alır başını gider :kurba
seneyede 35-45 arası değişir gibime gelio(2002-2004 temiz)2005 lere çok fazla istiolar 55 çeken var.
Evet 2005 ler çok pahalı. 2005 ler aynı 99 VTi lar gibi :D :D
:)
Ep3 Cok iyi bi araba Ama Fn2 yle Karsılastırılamaz bence ... :) Hiç yoktan teyp Var :P
Quote from: EnZo on November 16, 2007, 04:40:21 PMEp3 Cok iyi bi araba Ama Fn2 yle Karsılastırılamaz bence ... :) Hiç yoktan teyp Var :P
kesinlikle haklısın bence honda ilk defa performance ve konforu civic te birleştirmiş. çok yeni bi kasa henüz ne performance kitleri cıkacak daha beklemek lazım bence. çook üstdüzey bi araç fiyat performance olarak kıyaslayınca aslında. sonucta hondayı bi dünya markası olarak dusunursek bırak eski modelin performansını tekrarlamayı yakınından bile gecemez. herzaman daha iyisini yapmak zorunda sonucta. ööle dusunmek lazım bence. eski kasalar bence artık ayrı bi kulvarda kabullenmek lazım ama
rakip kalmadı...typer'ın rakibi kendisi oldu :)
bu konu uzar gider
özet olarak
typer her yerde typerdır
adı yeter.
typer dendiği zaman karşıdakilerin tüyleri diken diken oluyor...
Quote from: astracoupe on December 08, 2007, 12:14:20 AMrakip kalmadı...typer'ın rakibi kendisi oldu :)
bu konu uzar gider
özet olarak
typer her yerde typerdır
adı yeter.
typer dendiği zaman karşıdakilerin tüyleri diken diken oluyor...
senin bu olayları yatıstırma ve hararetin yukselmesini önleme huyuna bayıldım doorusu. birbirimize yakın olsak cok iyi anlaşıcagımıza eminim gercekten. ama ne yazıkki sen denizli ben istanbul. gözüm zaten senin kırmızıda haberin olsun.
teşekkür ederim dostum o senin güzel düşüncen :)
nasip bakarsın istanbula t.h.t buluşmasına gelir günün birinde tanışırız.
ne yapalım şimdilik gönüller bir olsun diyelim
sende gelirsen denizli tarafına haberimiz olsun
evet bende gelmeyi düşünüorm nasip olursa bi buluşmaya ...
bu yeni kasalara k-pro beyin uyarmı acaba eğer uymuyosa hondata mutlaka uyduracaktır ama o zamana kadar pek geçilecek ep3 kalmadı piyasada
Valla şöyle söyleyeyim gaz kelebeği elektronik olduğu için hondata uymuyor yanılmıyorsam , ama onunda 2-3 ayı vardır maksimum...
Bu arada bende söylemeden edemedim astracoupe gerçekten tebrik ediyorum seni :)
Su an sitemizde bi ep3 type-r var Stock sanırım Egsoz bile takmadıgına göre ...Yarın adamla konusucam benden erken kalkmassa, Bi Deneme Talep edicem umarım Kabul eder Herkezin merak ettigi Sonuc artık ortaya cıkar ...2005 gibi Duruyo ama stop gruplarını deiştirmiş olabilir ...34 HF 420 belky bileniniz vardır ... Deneme Yaparsak Video paylasıcam ...
evet 2006 üstü s2000 lerde elektronik kelebek onlarada hondata olmuyodu en son
Quote from: EnZo on December 16, 2007, 01:59:41 AMSu an sitemizde bi ep3 type-r var Stock sanırım Egsoz bile takmadıgına göre ...Yarın adamla konusucam benden erken kalkmassa, Bi Deneme Talep edicem umarım Kabul eder Herkezin merak ettigi Sonuc artık ortaya cıkar ...2005 gibi Duruyo ama stop gruplarını deiştirmiş olabilir ...34 HF 420 belky bileniniz vardır ... Deneme Yaparsak Video paylasıcam ...
enzo bişi ögrenmek istiyorum senin iş yeri ikitelli masko civarımı eger ööleyse gördum senin aracı ben galiba. benim yerimde yakın sana demirciledeyim bende ama benim yeni araç siyah görusursek selamlasalım muhakkak komsu sayılırız
sisss :) Samsuna Yolun düşerse Başımın üstünde Yerin var kardeşim :)) Bu arada Adam SAnki ep3 nü Bırakmıs gitmiş gibi araba 3 gündür kıpırdamıo yerinden .. acaba Not falan mı bıraksam camına :)) :seytani
enzo sen samsundamısın
Evet .. CBV
yazları samsundayım , bu yazda ordaydım hatta yeşilyut civarında gördüm galiba senin arabayı honda damlada görüşelim yaza serviste serkan var tanır beni o
ewt Yeşilyurt un orda Oturuorm dogrudur .. Görüşürz Tabi Neden olmasın ..Serkan ı tanımam mı :) Servisin Vazgeçilmezlerinden .. :) Karot Plaza Yalnız ..Damla Die Bi servis Bilmiorm ..
karot yani anla işte , biraz işim oldu orda geçen yaz gidip geldim bi kaç kez ep3 var bende de
Arkdaşlar... JDM EP3 civic type R bu yukarıda bahsi geçen arabalarla karşılaştırılamaz bile...Yanlış anlaşılmasını istemem EUDM ep3 CTR ler de çok iyi.Fakat ben şahsen 2sini de kullandım..2si birbirinden çok ayrı...İçindeki sürüş zevki süspansiyonlar... kırmızı recarolar..close ratio LSD gearbox..+15 beygiri fazlasıyla hissettiriyor..Türkiye ye de safkan type r ın gelmemesi çok üzücü..ben kıbrıslıyım burda sağ direksiyon arabalar kullanıldığı için Türkiyede olmayan bir sürü Japon burda var... Bu bakımdan çok şanslı olduğmu hissediyorum..Tr de vti die geçen EK ve EG kasalardaki DOHC VTEC.. Burda SiR SiR2 ve Type R olarak bulunuyor..EK9 DC2 ve EG6.. ve EP3 lerde olduğu gibi çok farklılar..
FK2 ve EP3(EUDM) ler arasındaki farka gelince..FK2 hiç kullanmadım..ama EP3(EUDM)fazla tatmin etmedi beni açıkçası(belki hemen öncesinde JDM EP3 Type R sürmüş olduğum için).Söylenenler göre FK2 daha konforlu ama sürüş zevki EP3 ün daha iyi.Ama herzaman Honda... gerisi yalan:D
Quote from: Skunk2 on December 22, 2007, 03:37:14 PMFK2 ve EP3(EUDM) ler arasındaki farka gelince..FK2 hiç kullanmadım..ama EP3(EUDM)fazla tatmin etmedi beni açıkçası(belki hemen öncesinde JDM EP3 Type R sürmüş olduğum için).Söylenenler göre FK2 daha konforlu ama sürüş zevki EP3 ün daha iyi.Ama herzaman Honda... gerisi yalan:D
sızınle daha rahat ıletışım kurabılmemız ıçın kendınızı
sızı tanıyalım bolumune
yenı uye tanıtım formu ıle tanıtmanız rıca olur.. >=ok
Bi önceki arabam Civic Sport olmasaydı hiç düşünmeden ep3 Ctr Derdim bu karsılastırmada ... Çünkü Benide bi type-r hastası yapan bi araç...Ancak bu görüşüm Fn2 ye Binmediğim İçin olurdu .. ep3 Gerçekten Sınıfının En iyi Performans arabası İçne Yapılan Ufak bi modifiyeden Sonra Konforuda Belky Kendi Tarzınıza Göre Yaratabilirsiniz ama Hondanın Yeni Nesilde Ulaşmak İstediği Konfor Ve performans .. Karsılastırmada Ep3 ctr Bariz fn2yi elektronik donanımı fasla olmadıgı için gecebilir ama 0.5 veya 1 sn önde gidicem fn2 den vazgeçilmez die düşünüorm .. Siz Hızdan Konfor Yarattınız bizde Konfordan Hız yaratabilirz Die düşünüorm ...
biz jdm ep3 ten iyisini de yaratırız kimse merak etmesin.
İStenince olmıcak bişey yok :) Yaratıcı olmak güzel bişey >=ok
kartalda siyah renk bi fn2 ile kalktık kırmızıda ben sarmaktan ilerleyemedim, adam 2 boy öne çıktı daha sonrada fark kapanmadı fn2 iyiydi doğrusu))
Quote from: CBV on December 28, 2007, 07:19:20 PMkartalda siyah renk bi fn2 ile kalktık kırmızıda ben sarmaktan ilerleyemedim, adam 2 boy öne çıktı daha sonrada fark kapanmadı fn2 iyiydi doğrusu))
senin araba neydi hocam?
ep3 type r benimki
ep3 typer ın sesıı bence mukemmell fn2 ıse sessız kalıorrr ama konforr bakımından cok gzell fn2 bence basarılı sık bır araccc
Fn2 nin Motor Sesi Mi Zayıf ep3 e oranla ? :)
stock halde ikisinin sesinide duydum inanın fn2 nin stockta sesi daha güzel
stock deıl tabıkı de