Fn2 lerin tutmayacağını hiç sanmıyorum, ben makinaya aşık oldum, hele buraya yazılanları okudukça daha da kötü oluyor; S2K'dan daha çok heyecan verdiğini söyleyebilirim ...
Mutlaka tutacaktır, elektronik donanım vs yeni her zaman merak uyandırır ve talep olur bana kalırsa. Ama Ep'lerin de fiyatının çok fazla düşeceğini sanmıyorum
Quote from: SONER-VTI on June 22, 2007, 03:44:16 PMya şu yeni kasa type-r lar inşallah tutulur da EP lerin fiyatı düşer.... :hehe
Allah korusun.
Dusmez bence, boyle kullanırken agzın kulaklarına geldigi surece dusmez ve sonuna kadar da hak ediyor verdigi zevk ten dolayı !
Quote from: R-13239 on June 22, 2007, 04:05:05 PMQuote from: SONER-VTI on June 22, 2007, 03:44:16 PMya şu yeni kasa type-r lar inşallah tutulur da EP lerin fiyatı düşer.... :hehe
Allah korusun.
>%6rol >%6rol kasap et derdinde koyun can derdinde misali .... hayırlısı olsun :)
Çok Düşmez ama yaz sonu ben biraz daha ucuza alırım diye dusunuyorum ..
bu arada fn nin yeni bi gazlama videosunu buldum. arkadaş fena gazlamamış bi bakın isterseniz. link: http://videos.streetfire.net/category/Honda/2/e7f1c7a3-e693-46ba-a741-994900e4917a.htm
Araba çok hantal diyenler oldu... Ne kadar doğru? Ağır kalma gibi bir durum yok değil mi ?
2004 kasadan daha ağır ama hiç hantallığını hissetmedim. gayet seri ve yl tutuşu çok ii. şu hızlanma videolarına bak istersen. bizim 2000 model honda cr-v vardı 150 beygir, 1400 kilo üstelik otomatik vitesti. onda bile hiç de hantallık hisstemedim onun 0-100ü 12 saniye idi. hondalara genelde hantal diyenler olur ama bence bi yanılgıdan ibaret.
kolay gelsın..oncelıkle hayırlı olsun bende yakında type r almayı dusunuyorum...genel olarak bır ıkı sorum olacaktı...nasıl bır arac ben ıc mekandakı plastık aksam sesıne de ufak tefek ayrıntılarada cok dıkkat edıyorum bu arac sızce bu yonlerıyle nasıl bırde c4 vts var bende onla kıyasla bunu bırakıp ona gecmeye degermı...gordugunuxz herhangı bır problem varmı? bu msj aslında type r olan kardesıme ozelden de cekmıstım ama hepımızın faydalnması adına buraya yazmak sonra daha mantıklı geldı :)
Quote from: maestro_es on June 23, 2007, 07:40:37 PMbu arada fn nin yeni bi gazlama videosunu buldum. arkadaş fena gazlamamış bi bakın isterseniz. link: http://videos.streetfire.net/category/Honda/2/e7f1c7a3-e693-46ba-a741-994900e4917a.htm
yaw bana pek hantal gelmedi bu ama belki jdm versiyonudur
Quote from: type-RRR on July 17, 2007, 01:50:18 PMQuote from: maestro_es on June 23, 2007, 07:40:37 PMbu arada fn nin yeni bi gazlama videosunu buldum. arkadaş fena gazlamamış bi bakın isterseniz. link: http://videos.streetfire.net/category/Honda/2/e7f1c7a3-e693-46ba-a741-994900e4917a.htm
yaw bana pek hantal gelmedi bu ama belki jdm versiyonudur
bu kasanın jdm versiyonu yok bildiim kadarıyla.
c4 benim eski arabadır. çok problem çıkardı şimdi type-r'a geçtim çok memnunum.
Quote from: maestro_es on July 19, 2007, 09:35:30 PMQuote from: type-RRR on July 17, 2007, 01:50:18 PMQuote from: maestro_es on June 23, 2007, 07:40:37 PMbu arada fn nin yeni bi gazlama videosunu buldum. arkadaş fena gazlamamış bi bakın isterseniz. link: http://videos.streetfire.net/category/Honda/2/e7f1c7a3-e693-46ba-a741-994900e4917a.htm
bu kasanın jdm versiyonu yok bildiim kadarıyla.
c4 benim eski arabadır. çok problem çıkardı şimdi type-r'a geçtim çok memnunum.
maestro kardesıme cok tessekur ederım gercekten benı type r konusunda buyuk bır sabırla merakımı gıderdı ...yalnız su kaporta ıncelık sorunu dıye nette gordugum hondanın genel sorunu bu aractada varmı tabı eger bır sorunsa :)
Quote from: kmorbulut83 on July 19, 2007, 09:59:25 PMmaestro kardesıme cok tessekur ederım gercekten benı type r konusunda buyuk bır sabırla merakımı gıderdı ...yalnız su kaporta ıncelık sorunu dıye nette gordugum hondanın genel sorunu bu aractada varmı tabı eger bır sorunsa :)
önemli değil kmorbulut. kaporta inceliği doğru ama artık bütün arabalrda hafiflik sağlamak için ince yapıolar. yeni type-r'da da ince. bu yüzden bazen ufak tefek göçükler olabilio maalesef. bu arada sen de umarım yeni type-r alır aramıza katılırsın. artık sen de izlenimlerini yazarsın burda. >=ok
bu arada type-r'ın güzel bir tantım videosuna rastladım. link: http://www.youtube.com/watch?v=myJtjoJusgM&mode=related&search=
MAESTRO KARDEŞİM. BU MAKİNAYA NASI MODİFİYE UYGULİCAZZ? BEN İKİ AYDIR ARASTIRIYORUM, AMA GÜVENEMİORUM. Bİ HAVA FİLTRESİ SİPARİŞ ETTİM ODA DAHA GELMEDİ. SEN BİŞİ YAPTINMI?
kardeşim hoşgeldin aramıza nası memnun musun makinadan? ben şu sıralar modifiye yapmadım bekliyorum. daha parça yok yenisi için çünkü. yani hava filtresi filan olur tabi. ama biraz cebi açıp mugen taktırsak ii olur garantisi açısından. inan bana garantiye çok ihtiyacın olcak. ben şu sıralar aksesuarlarla uğraşıyorum. paspas filan aldım. çünkü adamlar normal civic paspası koymuşlar. bide içine kırmızı neon aydınlatma taktırdım.
AEM caı takabilirsin.ses açısından oldukça etkili.
örnek olarak : http://www.youtube.com/watch?v=ofeDhIroGlE
buda egsoz ve filtreli typer : http://www.youtube.com/watch?v=OXAlHh7yT8E
Vites-Km oranları mı diyim, ne diyim tam olarak bilemiyorum ama o biraz değişmiş zannedersem (tabi vitesi, kesiciye girmeden hemen önce attıysanız)
Ep3'te 60-100-140-180-220-260 diye gidiyor olması lazım.. Bunda değişik.. Belki 5-6'yı uzun tutmuşlardır..
viites oranları kısaltılmış aslında. sayısal oranını bilmiyorum ama vites aralıklarında yapabileceğin maksimum hızları yazayım. benim aklımda hepsi şu anda ama azıcık hata payı olabilir.
1. vites: 0-58, 2. vites: 58-94, 3. vites: 94-132, 4. vites: 132-170, 5. vites: 170-206, 6. vites: 206-235km
Vites oranları bariz şekilde kısalmış...
abı bılgısızlıgıme verın de pekı bu ne saglar yanı pozıtıf yonde bır gelısmemı?
abi eğer tork aralığı ile oynayacaksan vites dişli oranlarıyla da oynayacaksın adamlar da öle yapmış. bi dezavantajı filan yok yani. sadece düşük dişli oranları demek daha çok vites değişimi demektir.
Eskisinde 0-100'ü iki viteste halledebilirken şimdikinde 3'e takmalısın
5e kadar kısaltıp 6yı uzun tuttularsa ne ala, yoksa öyle 6da 235te kalması gibi bi şey olursa ayıp yani.. Ep3le 260'ın altına iniyoduk yani..
bana EP3 ün vites oranları çok kısa geliyordu. Yeni kasanın oranları çok daha kısa. Bu da yakıt tüketimini artırır, yeni kasanın ağırlığı fazla olduğundan hızlanmayı EP3 le denkleştirebilmek için vites oranlarını kısaltmışlar...
abı bılgınıze sagı duyuyorum da 0-100 ısını 3.vıteste halletmek bana pek pratık gelmedı :)
ama bi dakka benim yazdığım oranlar 8000 devirdeki oranlar. mesela 1. vitesde 58km hıza çıktığında 8000 devirde oluyo kesiciye 62kmde filan giriyo. 2. viteste de 98de filan kesiyo. ama ep3 de stock haliyle 2. vitesde 100'e çıkamıyo ki? 218 beygirlik jdm versiyonu da çıkamıyodu gayet ii biliyorum. bence vites oranları aynı ama duyduğum kadarıyla artan ağırlıkdan dolayı 1. vites dişlisini kısaltmışlar die duydum.
5. vites 235 6. vites 265 benim vidyosuda vardı kaybettim ](*,)
kesici kaç binde dostum?
kesici 8300 ile 8400 arasında, maksimum beygir 8000de...
Modife işi yapan bi arkadaşım var filtre için AEM Tavsi etti. ve siparişi verdi. beklioruz bakalım. makinadan memnunum. en sevdiğim özeliğide kimsede olmaması. TYPE S LERE DELİ OLUYORUM. KESİNLİKLE YENİ TYPE -R KULLANMAK Bİ AYRICALIK. ALLAH HERKESE NASİP ETSİN. ARKADAŞLAR. Ama fazla değil. type - s de nasip edebilir:)
Arkadaşım hoşgeldin diyecem sana ama arada bi gelip rüzgar gibi esip geçiyosun. Önce bi kendini tanıt istersen.
Yeni Üye Tanıtım Bilgi Formu;
1.- Adınız, soyadınız:
2.- Yaşınız:
3.- Aracınız (Markası, modeli):
4.- Hobileriniz:
5.- Mesleğiniz:
6.- Siteyi nereden duydunuz:
7.- Kan Grubunuz:
8.- Burcunuz:
9.- Taraftarı olduğunuz takım:
Tüm bilgileri eksiksiz doldurmanız sizi daha iyi
tanımamız açısından bizlere yardımcı olacaktır.
TeamHondaTurkey Yönetimi
Quote from: maestro_es on August 10, 2007, 04:47:36 PMkesici 8300 ile 8400 arasında, maksimum beygir 8000de...
gücünü 8000 de veren bir motor için kesicinin biraz daha üst devirlerde olmasını beklerdim. Mesela 8600-8800 gibi. Genelde maksimum gücün alındığı devrin 600 üzerinde falan kesici olur... EP3 te 7400 e 8200 arada 800 devir fazladan var... B16A da keza 7600 e 8400 ...
Quote from: bob06 on August 08, 2007, 05:42:57 PMMAESTRO KARDEŞİM. BU MAKİNAYA NASI MODİFİYE UYGULİCAZZ? BEN İKİ AYDIR ARASTIRIYORUM, AMA GÜVENEMİORUM. Bİ HAVA FİLTRESİ SİPARİŞ ETTİM ODA DAHA GELMEDİ. SEN BİŞİ YAPTINMI?
filtreniz ne marka acaba?
AEM sipariş etmiş. youtubeda videou var AEM intake'li type-r'ın.
Quote from: maestro_es on August 10, 2007, 02:42:54 PMama bi dakka benim yazdığım oranlar 8000 devirdeki oranlar. mesela 1. vitesde 58km hıza çıktığında 8000 devirde oluyo kesiciye 62kmde filan giriyo. 2. viteste de 98de filan kesiyo. ama ep3 de stock haliyle 2. vitesde 100'e çıkamıyo ki? 218 beygirlik jdm versiyonu da çıkamıyodu gayet ii biliyorum. bence vites oranları aynı ama duyduğum kadarıyla artan ağırlıkdan dolayı 1. vites dişlisini kısaltmışlar die duydum.
Bu vites/km konusunu ilk ben açtım zannedersem, orda da parantez içinde şunu yazmıştım;
"Vites-Km oranları mı diyim, ne diyim tam olarak bilemiyorum ama o biraz değişmiş zannedersem (tabi vitesi, kesiciye girmeden hemen önce attıysanız)"
Bunu başta okusaydınız, yok ben vitesi biraz daha erken değiştirdim deseydiniz o zaman bu tür bir kargaşa yaşanmayacaktı :) Sağlık olsun, öğrenmiş olduk aşağı yukarı eskisi ile aynı olduğunu...
(Buarada ben de tam olarak yazmadım zaten, sadece 1'de 60 görüyo, gerisinde 100-140-180-220-260 diye yazdıklarımda bi 3-5 km kadar aşağıda da olabilir.. Aklımda kolay kalsın diye, bir de net rakamlar olsun diye öyle demiştim zamanında, 1de 60 km, gerisinde 40'ar km artarak gidiyo şeklinde..)
Quote from: Onu-R on August 11, 2007, 02:17:08 AMQuote from: maestro_es on August 10, 2007, 02:42:54 PMama bi dakka benim yazdığım oranlar 8000 devirdeki oranlar. mesela 1. vitesde 58km hıza çıktığında 8000 devirde oluyo kesiciye 62kmde filan giriyo. 2. viteste de 98de filan kesiyo. ama ep3 de stock haliyle 2. vitesde 100'e çıkamıyo ki? 218 beygirlik jdm versiyonu da çıkamıyodu gayet ii biliyorum. bence vites oranları aynı ama duyduğum kadarıyla artan ağırlıkdan dolayı 1. vites dişlisini kısaltmışlar die duydum.
Bu vites/km konusunu ilk ben açtım zannedersem, orda da parantez içinde şunu yazmıştım;
"Vites-Km oranları mı diyim, ne diyim tam olarak bilemiyorum ama o biraz değişmiş zannedersem (tabi vitesi, kesiciye girmeden hemen önce attıysanız)"
Bunu başta okusaydınız, yok ben vitesi biraz daha erken değiştirdim deseydiniz o zaman bu tür bir kargaşa yaşanmayacaktı :) Sağlık olsun, öğrenmiş olduk aşağı yukarı eskisi ile aynı olduğunu...
(Buarada ben de tam olarak yazmadım zaten, sadece 1'de 60 görüyo, gerisinde 100-140-180-220-260 diye yazdıklarımda bi 3-5 km kadar aşağıda da olabilir.. Aklımda kolay kalsın diye, bir de net rakamlar olsun diye öyle demiştim zamanında, 1de 60 km, gerisinde 40'ar km artarak gidiyo şeklinde..)
aslında mesajını dikkatli okudum yalnızca yazdığımın aynısını bi başka konuda da yazmıştım ordan kopyala yapıştır yaptım. olay bundan ibaret. bide sanırım 235kmde daha 8000 devire gelmemiş oluyo. yani umarım öledir. çünkü araba bikaç seneye açılırsa 235in üstüne çıkabilmeli.
Quote from: bob06 on August 10, 2007, 05:17:49 PMModife işi yapan bi arkadaşım var filtre için AEM Tavsi etti. ve siparişi verdi. beklioruz bakalım. makinadan memnunum. en sevdiğim özeliğide kimsede olmaması. TYPE S LERE DELİ OLUYORUM. KESİNLİKLE YENİ TYPE -R KULLANMAK Bİ AYRICALIK. ALLAH HERKESE NASİP ETSİN. ARKADAŞLAR. Ama fazla değil. type - s de nasip edebilir:)
ben bu konuyu anlayamıyorum honda sadece size özel üretmedi o arabayı ... Başka insanlarda olunca ne oluyor değerimi azalıyor...
Quote from: Tolga-R on August 11, 2007, 12:07:55 PMben bu konuyu anlayamıyorum honda sadece size özel üretmedi o arabayı ... Başka insanlarda olunca ne oluyor değerimi azalıyor...
Bob06 Birde Sıradan TypeR Yani...Özelliği Olsa Anlayacagım..
vites oranları ile ilgili herhangi bir aracın 2 de yuz gormesi yada gorememesi sorun degil sadece kagıt ustunde anlamlı degerler bence bazen testlere bakarsınız aracın 0-130 11,5 sn der ama 400 mt si 15,4 sn dir ki bence basarılı bir deger diil , type r bile 15 sn civarında alıyor bu sureyi onemli olan ne kadar yol alıdıgın yani 400 mt suresi bana gore >=ok
Quote from: maestro_es on August 11, 2007, 12:37:22 AMAEM sipariş etmiş. youtubeda videou var AEM intake'li type-r'ın.
açıklaman ve bu güzel bilgi için sana teşekkür ederim maestro kardeşim.
sana bir özel sorum olacak müsadenle şu yeni TypeRlarda standartında yani senin araba da xenon var mı?
ep3 14.9 sn de alıypr 0-400 m yi.
dorudur bende 14,9 ile 15,1 arası degerler gordum hep testlerde ama kaldırmak gercekten incelik istiyormus >=ok
Quote from: astracoupe on August 11, 2007, 01:25:51 PMQuote from: maestro_es on August 11, 2007, 12:37:22 AMAEM sipariş etmiş. youtubeda videou var AEM intake'li type-r'ın.
açıklaman ve bu güzel bilgi için sana teşekkür ederim maestro kardeşim.
sana bir özel sorum olacak müsadenle şu yeni TypeRlarda standartında yani senin araba da xenon var mı?
standartında var xenon ama mercekli değil.
ep3 de 100 e 2 viteste cıkamıoyorki 2. viteste 90 falan belki 95 ama 100 degil yani onu kesin biliyorum 3. vitese atmak gerekiyor yani... kabaca:
60-90-130-175-215 gibi falan yanliş hatırlamiyorsam...
Quote from: maestro_es on August 11, 2007, 06:17:14 PMQuote from: astracoupe on August 11, 2007, 01:25:51 PMQuote from: maestro_es on August 11, 2007, 12:37:22 AMAEM sipariş etmiş. youtubeda videou var AEM intake'li type-r'ın.
açıklaman ve bu güzel bilgi için sana teşekkür ederim maestro kardeşim.
sana bir özel sorum olacak müsadenle şu yeni TypeRlarda standartında yani senin araba da xenon var mı?
standartında var xenon ama mercekli değil.
teşekkür ederim
Abıler benım bırkac sorum olacaktı.Eger sabrederde cevaplarsanız Allahın ıznıyle bende bır honda kullanıcısı olacam !
oncelıkle yenı type r ıcın bahsedıyorum ... gercekten yere cok yakın gozukuyor ve benım merak ettıgım sey gercekten cok mu yakın yanı ben mersınde ıkame edıyorum ve buranın yollarıda okdar ıc acıcı degıl? (ınternette normal bır cıvıc sedan type r dan daha yakın gıbı duruyor ya oda ayrı bır mesele
ıkıncı olarak arabanın ep3 tede yenıdede bırden ıkıye cekerken cart dıye senkromaj dıslılerının surtugunu duydum ve4 bunun en yuksek devırlerde oldugunu da eklemek ıstıyorum..bu normalde debrıyaja tam basılı oldugu zamanlardada yapıyor mu?eer oleyse cok can sıkıcı bır durum mu?cunku 30.000 de fılan senkromaj degstırmek gerekıyomus bıde ıcının sesızlıgı ve mazeme kalıtesı ne cok ıyı nede cok kotuymus
bunlar hakkıında gorus ve acıklamalarınız benı gercekten karar vermek yonunde etkılıcek..lutfen yardımlarınızı esırgemeyın
ve bırkezdaha bu bılgılerı bana saglayan maestro kardesıme ve o sabrı ıcın bır kez daha fazladan ona tessekur etmeyı borc bılıyorum!!!
Quote from: kmorbulut83 on August 11, 2007, 10:38:37 PMarabanın ep3 tede yenıdede bırden ıkıye cekerken cart dıye senkromaj dıslılerının surtugunu duydum ve4 bunun en yuksek devırlerde oldugunu da eklemek ıstıyorum..bu normalde debrıyaja tam basılı oldugu zamanlardada yapıyor mu?eer oleyse cok can sıkıcı bır durum mu?cunku 30.000 de fılan senkromaj degstırmek gerekıyomus
senkromec olayı maalesef dogru.. Cevremde ben dahil 6 typer senkromecleri değiştirdi.
Ne kadar isteniyor yetkili serviste veya dısarda senkromec degisimine ??
Yeni Type-R ı geçen Efe Honda show room unda gördüm. Direksiyonu ve arkası çirkin bence...
Quote from: SONE-R on August 17, 2007, 11:08:34 AMYeni Type-R ı geçen Efe Honda show room unda gördüm. Direksiyonu ve arkası çirkin bence...
renk neydi soner?
gri sanırım kardesım konustum da ben >%6rol ..abıler buarada su sanzıman sorunu hondaya yakısmamıs bence yanı gercı bende alıyorum artık type r Allahın ıznıyle ama sorunsuz bır motor sorunsuz bır sanzıman dıye tanıdık bız hep hondayı :lovee
Siteye bi yeni type-r da benden olsun arkadaşlar... ALet Süper..
hayırlı olsun. kazasız belasız
saolsın.
yeni hızlanma videosu. geçen seferki ile aynı yerde çektik. bu sefer daha ii kaldırdım. sonra sürelerine bilgisayarda ağır çekimde baktık. veriler doğruya yakın. linki veriyorm: http://www.youtube.com/watch?v=Xh2753ZZzkw
kardesım ayagına saglık bırazda olsa moralım yerıne geldı buarada 0-100 de 7.0 nın altında gıbı yada ben ole gormek ıstedıgım ıcınmı goruyorum kı :lovee
yok kardeşim doğru gördün 7 sn'nin altında. ama baya uğraştım ii sonuç almak için. hayırdır moralin nie bozuk?
ya su ınternette dolasan vıdeoları gordukce ınsanın aractan soguyası gelıyor ama senınkı en gercek ornek oldu bence elıne ayagına yuregıne saglık
eline sağlık kardeşim çok güzel bir paylaşım oldu bizler için ;)
bu arada yeni TypeR ı kaldırmak gercekten bu kadar zor mu?
dergi testlerinde de birbirinden çok farklı sonuçlar var nedense?
ama seninki en canlı örneği oldu :)
başarılı olmuş gerçekten. eline ayağına sağlık.
maestro kardeş, stok'a yakın bir EP3 le rolling denesene..
saolun arkadaşlar. daha fazla video çekerim. bu yakınlarda kimsede ep3 yok bizim bahçlelide vardı ama ama modlu type-r, denemedim hiç.
Quote from: mutunch on September 11, 2007, 10:12:52 AMbaşarılı olmuş gerçekten. eline ayağına sağlık.
arkadaşın da eline sağlık o çekti ben kullandım. bi de çekmeden önce uzun yoldan gelmiştik. motor açılmış vaziyetteydi yani, onun da etkisi vardır muhakkak.
maestro sanırım ankaradasın bende öle. benim araçta sadece filtre ve son susturucu var denemek istersen haberin olsun
abi keske bır deneme ımkanınız olsada gorsek comen old type r comon dıyen adama ınat bır cekın ama umarım yenısıde eskısı kadar gıdıyordur :lovee
yaw bana denk gelmıstı hemde kırmızı .arkdasımın eve gıtmeı gerekıyodu deneyemedık. test aracıydı arkadasımdakı yemek e yetısıcem dıye gıttı olece kaldı yaw :).olsada denesek yaw
Quote from: Zubeyir on September 12, 2007, 12:40:17 PMyaw bana denk gelmıstı hemde kırmızı .arkdasımın eve gıtmeı gerekıyodu deneyemedık. test aracıydı arkadasımdakı yemek e yetısıcem dıye gıttı olece kaldı yaw :).olsada denesek yaw
kırmızı mı? şu son çıkan dergilerdeki type-r mı? ondan başka kırmızı yok halen sanırım.