• Welcome to TeamHondaTurkey.Com.

mugen headers+ınvıdıa komple egzoz+mugen cold aır ıntake 248hp

Started by s2k2000, October 07, 2007, 12:17:31 AM

Previous topic - Next topic

s2k2000




s2k2000

standartı 232 verio dynoda.yapılanlardan sonra 248 verdı benımkı

R-13239

Hayırlı olsun ...  Kazasız belasız , keyifle binin inşallah.

vti18

Quote from: s2k2000 on October 07, 2007, 12:37:53 AMstandartı 232 verio dynoda.yapılanlardan sonra 248 verdı benımkı
siz stock olarak 232 mı cıktınız yoksa genel olarak mı oyleymiş ya da ikisi birden mi :) bu arada olçüm pasaoglunda falan mı yapıldı yoksa baska bir yerde mi?


Seko

sıcaklık - rakım - aracın durumu - dyno nun onünde fan varmı yokmu gibi kriterlere gore aynı arac icin bile farklı dyno larda farklılık gosterebilir o yuzden referans olarak kabul edilemez bana göre  :gitar

SONE-R

Seko-Serkan haklısın, burda önemli olan mod öncesi ve sonrası arasında dyno üzerinde kaç ps fark alınmış, ona bakmak lazım...

Seko

232 imiş sonrasında 248 cıkmıs eger yanlıs anlamadıysam  >=ok

aSil

Modifikasyonlara göre 16 hp lik güç artışı fena değil bence...

Seko

o diilde olayı sadece +16 beygir gibi yorumlamamak lazım aslında , tamam peak +16 olabilir ama daha degisik bir uygulama ile ornegin kpro ile de +16 beygir alınıyor diyelim-farz edelim fakat onun geitirisi alt devirlerden itibaren guc uretimi sekliden olacagından hissedilen belki daha farklı olacaktır  >=ok

s2k2000

ben stock halde cıkarmadım ama ortalama 232 dedıler.pasaoglunda bakıldı

s2k2000

onceden stock halde cıkardıkları s2000lere dayanarak söledi

aSil

Quote from: Seko on October 07, 2007, 03:55:36 PMo diilde olayı sadece +16 beygir gibi yorumlamamak lazım aslında , tamam peak +16 olabilir ama daha degisik bir uygulama ile ornegin kpro ile de +16 beygir alınıyor diyelim-farz edelim fakat onun geitirisi alt devirlerden itibaren guc uretimi sekliden olacagından hissedilen belki daha farklı olacaktır  >=ok
Egzos sistemini ve hava emişini geliştirmeden beyin olayına girmek pek de mantıklı değil. Olur mu olur ama gerek yok herşeyin bir usulü, bir sırası var ;) "Bir beyin araca 16+ hp katıyor" gibi bir tespit yapılıyorsa zaten genelde o hp lere egzos sisteminin ve filtre kitinin de katkısı dahildir.

ahk

bu yapılanlarla +16hp çok iyi sonuç bunun üstüne çok fark ettirdigi söylenen hondata yapılırsa +25-30 yaparsa yani 232 + (25-30) çok güzel bi sonuç.

s2k2000


vti18

yalniz, eger pasaoglunda 248 hp cıktıysanız bu gercekte 240 hp ye falan denk geliyor malum pasaoglu biraz fazla olcuyor... ama sonuc olarak aradaki fark olrak bakarsak 16 hp gayet basarılı bir sonuc...

honda_team


s2k2000

fazla ölçmüyo bence.bı arkadasım 1.6fsi a3 cıkardı 115hp cıktı tam fabrıka verısını yakaladı yanı.

vti18

pasaoglunun dynosu katsayıdan dolayı biraz fazla olcuyor hatta savas pasaogluna da sormustum ben... normal de cıkan "kw" nin 1.36 ile carpılması gerekirken "1.41" gibi birseyle carpılıyor o yuzden biraz fazla cıkıyormus... ama sonucta dedigim gibi onemli olan aradaki fark bence 16 hp guzel sonuc...

honda_team



TURBO_S2K

sonuc normal yani zaten daha az i olsa kotuydu. sonucta lastikte 16 diil. katalitik hala uzerinde mi arabanin? eger uzerinde ise sadece kat +5 rahat verir baya kisitliyo cunku. egzos tek mi cift mi bilmiorum ama cift ise onu tek e donusturursen gene +4 falan olur. bikac kisi hondata yazmis daha hondata yi s2000 de kullanan gormedim ben. yeni bi cikardilar ama 100 tane de extra sensor almak lazimmis bence aem ems hala daha iyi bi tercih.

ahk

o zaman stock aracta hemen kat. iptali yapalım :D ama ses artmasın zaten yeterince ses veriyor. :seytani