• Welcome to TeamHondaTurkey.Com.

civic type r vs e36 m3.. ardından civic type r vs m5(v10)...(türkiye)

Started by infaztim, June 02, 2007, 03:25:50 AM

Previous topic - Next topic

infaztim

e36 m3 ve typer roll  sonuç ne olabilir.pekiya m5(v10)ile type r 80-210 km roll de nasıl bir sonuç olur.sonuç şaşırtıcı.(tamamen türk yapımı):):):)

m5 in içindekilerin yorumlarına dikkat;abi bu nasıl araba beaaaaa:) )

m3----type r::            http://www.youtube.com/watch?v=xB4z4SjygpU&NR=1

m5(v10)----type r::     http://www.youtube.com/watch?v=zbwZxt04usE&mode=related&search=


infaztim



infaztim

valla mail attım kendisine şimdi.gerçektende hondata egsoz ve filtre ilemi yaptın bunları diye cvp gelince paylaşırım sizlerelede.aracın sahibinin adı reşit.siyah 34bmk79 plakalı bi araç 2002 model.

yassi

34 BMK 79 plakalı araç sitemizde üye zaten BMK_typer nickiyle...  Type-r zaten bu gibi rollinglerde kafadan alıyo ama BMW sonradan uzuyor... :)


Quote from: infaztim on June 02, 2007, 03:48:41 AMvalla mail attım kendisine şimdi.gerçektende hondata egsoz ve filtre ilemi yaptın bunları diye cvp gelince paylaşırım sizlerelede.aracın sahibinin adı reşit.siyah 34bmk79 plakalı bi araç 2002 model.

R-13239

araba güzel yürüyor belli... Ama bir hondatanın bu kadar farkedeceğini sanmıyorum , çünkü m5 dediğiniz araç modena'nın 911 turbonun içinden geçen bir araç
Tek hondata ayarıyla 500küsür hplik aracın geçileceğini sanmıyorum...

BMK TypeR

arkadasalar aracta baska bısey yok yazılanlar gıbı, egzantrık ve sapkaları var ama hıc makıne acılmadıgı ıcın takmadım. bu arada m5 gelınce orda yururken m5 5 kısı artı devırı kendıme gore ayarladım ondan dolayı zaten 210 gıbı tren gıbı gecıyo bu arada e60 m5 le 343km gorduk adapazarı yolunda m3 e gelınce e36 gecıyorum e46 m3 smg ve e46 m3 duzlede denedım vıdeolarım var 240 kadar 1 boy onde gıdıyoruz 240 da m3 gecıyo hatta bı tanesı 240 gıbı arka tamponuma dokundu hafıften.

sunu da deyım typerların 2002 lerı ınanılmaz ıyı daha agır oldugu halde sanırım 2004-2005 lerı krankları daha agır kalıyo donmesıyle ılgılı. bende egsoz headers ıntake varken aynı 2004-2005 lerle denedıgımde 4 boy acıyodum. onlardada toda headers aem ınteke ve otto son vardı bendede sımota aır ıntake dcsport headers 63mm ara boru 63mm son dssport vardı bıde buna hondata ekledık.

infaztim

ama stock halde fabrika verileri makyajlı kasanın daha fızlı olduğunu belirtmiş.acama modlamaya dahamı yatkın makyajsız kasalar.

BMK TypeR

benım bıldıgım kranla ılgılı bızdekı typerların krangı daha rahat donuyo hemde 80kılo agır makyajlıdan kactane denedım fark actık.

infaztim

acaba onun içinmi yüklenme yapanların çoğusu 2002-03 lere yüklenio yoksa maddi pozisyon gereğimi.

BMK TypeR

vallahı bılmıyorum onu aralarında pek ucurumda yok oyle ahım sahım ama yanı bıızm denemelerımızde hep 2002 gecıyodu:))

infaztim

yeni bişi daha öğrenmiş oldum.gerçi çok iddialı bi söylem fakat tecrübeyle sabittir fikri doğurduğu için taze bilgi oluo bvenim için.vay be.

ALG

makyajlı kasada krankla iilgili bişe değişmediki..sadece volan hafifledi biraz daha..yeni leri geçmen gayet doğal, hem yüklü hemde motor eski kasalarda max performansını yapmış olduğu kilometreden dolayı daha iyi verir..

vti18


ALG

Quote from: vti18 on June 03, 2007, 12:04:29 AMhafif volan roll da avantaj degil mi??

avantaj tabiki..açıkçası ben arkadaşın yazdıklarını ilk defa duydum..hatta duyduktan sonrada araştırdım biraz ama hiç bu krankla ilgili bir mesele bulamadım internette..eğer kaynak falan varsa bakmak isteriz tabiki..

vti18

bu arada makyajlı kasanın daha hafif oldugunu da bilmiyordum ben hem de 80 kg...

R-13239

Hafif volan dragda avantaj rollda değil Altıner Abi yanlışın var...

R-13239

Stock volanın rollingde daha avantajlı oldugu aşikar , ağır kütlenin başta ivmelenmesi daha zordur ancak ivmelenme kazandıktan sonra hafiften daha çabukk hızlanır... momentum kuralları falan filani...

Yani durum şöyle f = m.g ise = g sabit m artinca harcanan kuvvet artıyor..

Ama draglarda tabiki hafif volan , zaten 0.2 sn 'lik farkta 0-100km/h farkı...

infaztim

ozaman 2002-03 typer ,2004-05 typer dan roll de dahamı avantajlı.yani bu avantaj onu öne geçiriomu roll de.


infaztim

hımmmm.ama arkadaşın dediği gibi 5 boy biraz düşündürücü.

ThUnDeRbErK

Tatlı yürüyen bi alet :) m5'in ıcınde kac kısı var bılmıyorum ama type-R 2000 cc lik bi arac 5000cc ile roll yapacak düzeyde olupta geciyosa alkıslarım m5' 6 kısı vardı felan yazmıslar vıdeonun altına ama heralukarda gecmesı lazım o arabanın ;)

ALG

Vtecler genelde neden roll yapar Kaan? Yani niye kalkış değilde roll? Çünkü roll daki en büyük avantajı max torku 7000 devir üstünde verdiği ve bu devre ulaşana kadar zaten şansını kaybetmesi ve ayrıca yüksek lob lu egzantriğe geçişide 5500 üzerinde olması...şimdi hafif volan ivmelenmeyi artırdığına göre neden rollda bir faydası olmasın? rollda ivmelenme olmuyormu? hafif volanın tek dezavantajı maxda biraz düşüş yaşaman, yoksa rolldada dragdada bir artısı var araca..
ama şu noktada katılıyorum, 200 km hızdan sonra yapılan bir rollda hiç bir avantajı yok, ama şimdi roll da genelde 2 den bastığımıza göre hafif olan volanın neden bir artısı olmasın?

Tolga-R

ben faydalı buluyorum.. buyrun hafif volanlı bi Type R videosu youtube da dolanırken buldum :D

http://www.youtube.com/watch?v=ujJuKC5Tmv0