mugen headers+ınvıdıa komple egzoz+mugen cold aır ıntake 248hp

[zebani01]

o degilde yani koskoca honda yanlis mi soyluyor adamlar 240 hp demis teknik verisinde eger oyle bisey varsa durmayin dava acin  

[s2k2000]

kat ıptali var arabada GERCEKTEN cok rahatlatıo.arka tekerın yere bırebır fabrıka verısını vermesı zor

[ahk]

kat ıptali var arabada GERCEKTEN cok rahatlatıo.arka tekerın yere bırebır fabrıka verısını vermesı zor

kat. yerine peki ne taktın yerine yani düz boru mu yoksa hangi marke ne taktın?

[TURBO_S2K]

lastige 240hp veremez. 240hp flywheel da cikan guc. Stock bi S2000, lastige yaklasik 195-205whp verir. Her araba da fabrika dan farkli cikar. Bu cok normal bisey, hava kosullari, rakim, nem orani da zaten dyno sonuclarini cok etkiler.

ahk, duz boru takmak olmaz. o2 sensoru var orda araba check engine isigini yakar duz boru koyarsan. Bence Berk Testpipe al, en ucuz ve en iyisi o. Check Engine de yakmiyo.

[barıs0911]

herkese iyi akşamlar  aklıma bi soru takıldı ;önceden 232 çıktı dediniz ben mi yanlış anladım (standart) eğer paşaoğlu daha fazla ölçüyorsa, (kat sayıları farklı dedi 1 arkadaşımız) standart olarak s2000 232 hp dende mi az ? o zmn fabrika verisi niye 240hp olarak yazılmış bu ödüllü motorun?

[mutunch]

çünkü 240 hp güç motorda yani krankta üretiliyor ve bu güç lastiğe gelene kadar bir sürü aktarma organından geçtiği için ve de lastik sürtünmesi de olduğu için kayıplara uğruyor. işte sebebi bu arkadaşım  >=ok

[Can_DCK]

her motor fabrikadan aynı güçte çıkmaz diye biliyorum.

[TURBO_S2K]

çünkü 240 hp güç motorda yani krankta üretiliyor ve bu güç lastiğe gelene kadar bir sürü aktarma organından geçtiği için ve de lastik sürtünmesi de olduğu için kayıplara uğruyor. işte sebebi bu arkadaşım  >=ok

dediginin bi kismi dogru bi kismi yanlis. evet guc lastige gidene kadar araba guc kaybediyor ama burada bahsedilen 232hp guc krank tan lastige gittigi icin kaybedilen guc diil. S2000 icin lastikte 232whp cok ciddi bir rakam. Japonyada her motoru dyno etmiyolar. Bu 240hp verilen bi ortalama. bikere adamlarin benzin oktanlari bizden yuksek. bir dinamometre de sonucu degistirebilecek bircok faktor var.

[ahk]

lastige 240hp veremez. 240hp flywheel da cikan guc. Stock bi S2000, lastige yaklasik 195-205whp verir. Her araba da fabrika dan farkli cikar. Bu cok normal bisey, hava kosullari, rakim, nem orani da zaten dyno sonuclarini cok etkiler.

ahk, duz boru takmak olmaz. o2 sensoru var orda araba check engine isigini yakar duz boru koyarsan. Bence Berk Testpipe al, en ucuz ve en iyisi o. Check Engine de yakmiyo.

batıkan hakkın ödenmez ha valla süpersin  >=ok
berk testpipe'i nerden alabilirim?

[EkReM]

RACER CORNER
FATİH GÜNDÜZ 0 212 276 89 02 elinde olması lağzım s2000 için testpipe

[ahk]

RACER CORNER
FATİH GÜNDÜZ 0 212 276 89 02 elinde olması lağzım s2000 için testpipe

peki berk markamı tabi böle bi marka varsa biliyormusun?

[s2k2000]

ben kat ıptalını ınvıdıa koydum 150 dlr fln olması lasım.o2 sersoru ıcın yerı var sensoru oraya takıo.ınvıdıa olması sart deıl buralardada yaptırılabılır

[ahk]

tabide ben universal benzeri bişey yerine tak diye yerine oturan bişey olsun ben takayım istiyorum da.

[s2k2000]

ınvıdıa nın gusellıgı kaynak fln yok .dırek vıdalı 5 dk da takılıo

[ahk]

ınvıdıa nın gusellıgı kaynak fln yok .dırek vıdalı 5 dk da takılıo

tam benim istedigim gibi.. >=ok
nerden alıcam telefon veya adres ?

[s2k2000]

amerıkadan getırtdım:)

[ahk]

shipping baya daha pahalıya mal oldu sanırım gümrükte sorun çıktı mı?

[s2k2000]

yoo bı problem olmadı zaten kucuk bı parca.bı arkadasım bı parca getırıyodu onun ıcıne attırdım.kargo vermedım yanı

[mutunch]

çünkü 240 hp güç motorda yani krankta üretiliyor ve bu güç lastiğe gelene kadar bir sürü aktarma organından geçtiği için ve de lastik sürtünmesi de olduğu için kayıplara uğruyor. işte sebebi bu arkadaşım  >=ok

dediginin bi kismi dogru bi kismi yanlis. evet guc lastige gidene kadar araba guc kaybediyor ama burada bahsedilen 232hp guc krank tan lastige gittigi icin kaybedilen guc diil. S2000 icin lastikte 232whp cok ciddi bir rakam. Japonyada her motoru dyno etmiyolar. Bu 240hp verilen bi ortalama. bikere adamlarin benzin oktanlari bizden yuksek. bir dinamometre de sonucu degistirebilecek bircok faktor var.

teşekkürler, ben güç olayında ortalamayı aldıklarını bilmiyordum. ama haklısın oktan farkından ve benzin kalitesinden Türkiyede daha düşük çıkması normal

[FG]

ınvıdıa nın gusellıgı kaynak fln yok .dırek vıdalı 5 dk da takılıo

tam benim istedigim gibi.. >=ok
nerden alıcam telefon veya adres ?

elimde hazır var
markası spoon sports. resimdekinin aynısı .
280 ytl fiyatı . ( peşin veya kredi kart tek çekim)
world veya bonus ile 300 ytl ( 3 taksitli fiyatı)
tel 0212 276 89 02

[Eddie]

ınvıdıa nın gusellıgı kaynak fln yok .dırek vıdalı 5 dk da takılıo

tam benim istedigim gibi.. >=ok
nerden alıcam telefon veya adres ?

elimde hazır var
markası spoon sports. resimdekinin aynısı .
280 ytl fiyatı . ( peşin veya kredi kart tek çekim)
world veya bonus ile 300 ytl ( 3 taksitli fiyatı)
tel 0212 276 89 02

kaç tane var elinizde?

[FG]

suan 1 adet kaldı ama farketmez 1 hafta içinde getiririm kaç tane istiyorsanız

[EnZo]

Eger 240 hp deniosa 240 olması gerek bence ... Yere Basan Beygiri Biz Nie Kaybedelim ky ... 8 beygir 8 beygirdir Fabrikadan gitsin :)) Ama Benzin Kalitesininde Büyük bi katkısı oluyo Bu bi gerçek ...

[s2k2000]

ne benzin koyarsan koy arkadan ceker araba da mumkun deıl birebir fabrıka verısını alamassın

[TURBO_S2K]

arkadan ceker, onden ceker, 4 ceker hepse icin gecerli bu. yani arabayi simdi dyno ettir, garaja kapat yazin havalar isininca cikar dyno ya sok, farkli rakam verir, ya onu gectim, arabayi 3 kere ayni gun dyno yap onda bile farkli sonuclar alirsiniz.

Test Pipe icin en iyi secenek BERK Technology.