otomatik vitesli bir arabada en ii kalkış nasıl yapılır

[ENG]

yani en kısa sürede hızlanma

[atahan]

bnm kendi denemelerime göre ya 1,2,ve d3 die kalkicaksin yada direk d3 le kalkarsn

[delidr]

Gaza sonuna kadar basarsın en iyi kalkış öyle olur

[OzzWoLF]

Gaza sonuna kadar basarsın en iyi kalkış öyle olur

en mantıklı
+Honda :D

[numb87]

Deneyen arkadaşlar varmıdır ? Ben 1 de kalkıp daha sonra direk d4 atıp denedim normal gaza sonuna kadar basıp kalkmaya göre daha seri bi kalkış oldu fakat başka deneyen arkadaşlar varsa deneyimleri paylaşırlarsa daha çok bilgi sahibi olabiliriz ....

[maxx]

Ben denemedim ama bir arkadaşım, volvo s40 2.0t ile D1 D2 D3 yaptı, çok daha iyi hızlandığını farkettik.

[teachers71]

hareket halinde iken d1 d2 d3 arası geçişlerin tehlikeli olduğu söylenmişti.eminmisiniz.

[cahitarsal]

ust devıre aktarma dıslı buyutme tehlıkelı olucagını sanmıyorum genellıkle spor oyle kullnıyor

[BHAAL]

bende 2002 eski tip otomatik civis es vtec var... arkadaşın dediği gibi ayak sonda kullanırım genellikle... sarfiyatı biraz arttırır ama rpm limiter'ı kaldırıyor, 4000 yerine 6000de vites değiştirmeye başlıyor... bu şekilde en yüksek torkunu verdiği ve tam zamanında vites değiştirdiği için çoğu düz vitesliden daha hızlı kalkıyorum... hele trafikte kapışıyorsam hiç eksikliğini hissetmiyorum bile... özet: drive'a al gaza sonuna kadar bas ve hiç çekme ayağını, gazı azaltırsan ekonomik moda döner ve yavaşlar

NOT: 1-2-3 muhabbeti buzlu yada kaygan zeminde kalkış ve dur kalklı trafikte şanzumanı yormamak maksadıyla kullanılır (kullanma klavuzunu okursanız daha detaylı anlatır orda)... kaptırmış giderken oynamamanızı tavsiye ederim

[maxx]

hareket halinde iken d1 d2 d3 arası geçişlerin tehlikeli olduğu söylenmişti.eminmisiniz.

Kalkış yaparken öyle kalktı.

Neyden emin miyim onu anlamadım.

[hayal]

d

[cahitarsal]

bende 2002 eski tip otomatik civis es vtec var... arkadaşın dediği gibi ayak sonda kullanırım genellikle... sarfiyatı biraz arttırır ama rpm limiter'ı kaldırıyor, 4000 yerine 6000de vites değiştirmeye başlıyor... bu şekilde en yüksek torkunu verdiği ve tam zamanında vites değiştirdiği için çoğu düz vitesliden daha hızlı kalkıyorum... hele trafikte kapışıyorsam hiç eksikliğini hissetmiyorum bile... özet: drive'a al gaza sonuna kadar bas ve hiç çekme ayağını, gazı azaltırsan ekonomik moda döner ve yavaşlar

NOT: 1-2-3 muhabbeti buzlu yada kaygan zeminde kalkış ve dur kalklı trafikte şanzumanı yormamak maksadıyla kullanılır (kullanma klavuzunu okursanız daha detaylı anlatır orda)... kaptırmış giderken oynamamanızı tavsiye ederim

ben ztn kalkıs esnasında dıyorum gıderken atın demıyorum ztn ust devvırde atarsanız sanzımanı dagıtır perfonmasn ıstenıyorum d1 d2 d3 ve d ye alınır coguu kısde boyle yapar roll drag olsun kendı fıkrım

[teachers71]

kalkış esnasında d1 d2 d3 arasında geçişin tehlikeli olmadığına eminmisiniz anlamında yazmıştım...

hareket halinde iken d1 d2 d3 arası geçişlerin tehlikeli olduğu söylenmişti.eminmisiniz.

Kalkış yaparken öyle kalktı.

Neyden emin miyim onu anlamadım.

[serdarr]

kalkış ypma boşver:)

[maxx]

kalkış esnasında d1 d2 d3 arasında geçişin tehlikeli olmadığına eminmisiniz anlamında yazmıştım...



Hareket halindeyken değil de kalkarken D1 D2 D3 yaptık. Açıkçası tehlikeli olabileceği hiç aklıma gelmedi. Tehlike neden kaynaklanabilir, fikriniz var mı.

[mustican]

bosa at bas gaza sora D ye al.... :)

[cgny]

bosa at bas gaza sora D ye al.... :)

sonra da arabayı hemen servise götür :)

[mustican]

deneyen arkadasım oldu
ama LANCER a.....
hıc bıse olmadı  ama olmayacak anlamına gelmıo tabii...

[by_echo]

1,4 honda hb otomtk vites aracımız var yani D1 D2 D3 yaparsak herhangi bir sorun yapmaz yani dimi :) şanzuman inerse aşşa biraz tırsıyorum abi furabilur :):) otomatik şanzumanlarda biraz tuzlu :)

[rallier_61]

aracın kullanım klavuzunda 1,2,d3,d yaparak manuel gibi kullanılabileceği yazıyor..ben de extra performans aradığım zaman kullanıyorum;manuel kullanımda 6500rpmde kesici giriyor devreye,oysa ki D konumunda 6200rmpde vites değiştiriyor..mesela otobanda D konumunda dipgaz gidince 160kmh olunca son vitese atıyor,ama aynı yolda D3le giderken 180e kadar gidiyor 3.viteste sonra hemen kesici devreye giriyor,Dye çekince de son vitese atıyor..
saygılar..

[cahitarsal]

1,4 honda hb otomtk vites aracımız var yani D1 D2 D3 yaparsak herhangi bir sorun yapmaz yani dimi :) şanzuman inerse aşşa biraz tırsıyorum abi furabilur :):) otomatik şanzumanlarda biraz tuzlu :)

bir sorun olmaz buutn arkadslar oyle kullnmkata

[ENG]

arkadaslar bir sorun var bende d1 yok <nohapy 2 var D3 D4 var ne etcez. civic si

[by_echo]

Gecenlerde işiklarda kalış yaparken D de gza sonuna kdar bastım (herzamn yaptım şey ) araba gaz yemedi boguldu araba gitmedi yani oldu yerde cakıldı bagırdı :S gazdan cekip tekarar bastımda harket etti acaba defransiyel mi kitleyeme başlıyo... bi bilgisi olan ve ya başına gelen varmı .?

[mustican]

D de degil de vtec 2 lerde  2 de defransiyel kilitliyor....
rampa yukari al 2 ye cek ayagini frenden kaymiyo...

[by_echo]

abi öyle degil yani defransiyelimi agrıza veriyo acaba die sorum diolar otomatik sanzumadnalrda genellikle kitli yomuş nasıl oldunu bilmiyorum yani acayip oldu araba gitmiyo boşta gibi bagrio ne kayıyo ne gidiyodu :D cok şükür düzeldi bi sefer oldu