bizim arabalar vitestemi daha az yakıyor yoksa boşta mı?

[infaztim]

8-10 km yolu asla inemezsin.

asla.araç bir müddet sonra stop eder. bu müddet kısa sürer.öle 10 km asla inemezsin gidemezsin.ha sonra tekrar vurdurur biraz daha gider sonra yine stop ederisn.

[mali]

yoldaki eğim fazlaysa, aracın hızı da iyiyse de stop eder mi?

Araç belli bir hızdayken stop etmemesi lazım Bence

[Kemall]

denedim ve resminde çektim, boşta inince az da olsa bir miktar yakıyor
ama aynı yokuştan viteste indiğimde bilgi ekranı sıfır gösterdi, işte resimler
ilk resim boşta inidiğideki yakıtı gösteriyor, ikicisi ise viteste ve sıfır yakıt

[mali]

Bu herşeyi gösteriyor.

Fotolar için teşekkürler

[hunace]

aslında diğer merak edilen konu araç viteste iken az mı yaktığı yoksa HİÇ yakmadığı mı ?

Bolu dağı çıkışından İstanbul istikametine giderken o 8-10 km lik eğimli yolun başlangıcında araçtaki akaryakıt bitse ve sürücü de hiç vites değiştirmezse ya da aracı hiç boşa almazsa o 8-10  km lik yolu güvenle inebilir mi ? Çünkü mantıken araç HİÇ akaryakıt tüketmez ise aracın akaryakıtsız o yolu -güvenli bir şekilde- inmesi lazım. Güvenliden kastım frenlerin şişmemesi, direksiyonun kilitlenmemesi vs. vs.

akaryakitin bittiği nokta da en ufak bir gaz pedalina dokunmazsam günvenle inersin. ama pedala dokundagun anda  enjeksiyon yakit püskürtemez ve aracin beyni yakit bittigini anlar. böyle oluncada mevcut sistemleri kapatir. yani yakit yakmadigi icin değil, sistemlerin kapatildigi icin güvensiz iniş olur.

Verdiğin bilgiler için teşekkürler.
herşey okey ancak ancak gaza dokunulduğu an aracın sistemlerini neden kapattığını anlayamadım.
Anladığım kadarıyla araç iniş esnasında -akaryakıt tüketmeden- oluşan hareket enerjisiyle bu sistemleri çalışır durumda tutabiliyorsa, gaza dokunsan bile mantıken sistemleri çalışır durumda tutmaya devam edebilir değil mi ?

"gaza dokunduğun an" dan kasitimiz, aracin benzininin bittiğini anladiği noktadir. o durumdayken, söylediğin gibi mantiken benzin olmadanda sistemler çalişir olabilir, ama üreticiler öyle yapmamiş, benzinin yoksa çoğu sistemi kapatirim demiş.

[hunace]

arkadaslar, bu konuda benim aklıma farklı bişey takildi. Aslina bakarsanız bu konuyla böyle ilgilenilmesinin asil sebebi dünyanin en pahali benzinin kullaniyor olmamiz. Birazdan soracağım sorunun sebebi de bundan kaynaklidir, yuh artik demeyin yani :)))

artik hemen hemen hepimiz hemfikiriz galiba yokuş aşağı viteste inerken (devir, rolantinin üstünde tutulabilyorsa) aracın yakıt tüketimi yapmadığını. bu durumda biz klimayı sonuna kadar açsak, klima enerjisini motordan aldiiğina göre, ve motorda enerjini yakıttan değil, eğimden dolayı tekerdeki dönüşün aktarılmasıyla çalıştırıldığına göre, klima hiç yakıt tüketmeden mi çalışır???
tesekkürler.

(not: klimanın motorla olan bağlantisindan dolayı çalışma prensibi hakkında çok bir teknik bilgiye sahip değilim, bildiğim kadarıyla böyle bi şey düşündüm, yanlişim varsa düzeltin lütfen)

[hunace]

8-10 km yolu asla inemezsin.

asla.araç bir müddet sonra stop eder. bu müddet kısa sürer.öle 10 km asla inemezsin gidemezsin.ha sonra tekrar vurdurur biraz daha gider sonra yine stop ederisn.

"stop eder" den kastin, devir göstergesinin sifira düşmesi mi? arac vitestekyen bu nasil olacak?

[honda2002]

arkadaslar, bu konuda benim aklıma farklı bişey takildi. Aslina bakarsanız bu konuyla böyle ilgilenilmesinin asil sebebi dünyanin en pahali benzinin kullaniyor olmamiz. Birazdan soracağım sorunun sebebi de bundan kaynaklidir, yuh artik demeyin yani :)))

artik hemen hemen hepimiz hemfikiriz galiba yokuş aşağı viteste inerken (devir, rolantinin üstünde tutulabilyorsa) aracın yakıt tüketimi yapmadığını. bu durumda biz klimayı sonuna kadar açsak, klima enerjisini motordan aldiiğina göre, ve motorda enerjini yakıttan değil, eğimden dolayı tekerdeki dönüşün aktarılmasıyla çalıştırıldığına göre, klima hiç yakıt tüketmeden mi çalışır???
tesekkürler.

(not: klimanın motorla olan bağlantisindan dolayı çalışma prensibi hakkında çok bir teknik bilgiye sahip değilim, bildiğim kadarıyla böyle bi şey düşündüm, yanlişim varsa düzeltin lütfen)

Araç boşta iken klimayı yüksek ayara getirdiğimiz zaman rölanti devri bir parça artıyor. Yani 700 d/d civarından 850-900 d/d civarına çıkıyor. Düz mantık yürütürsek araç 900 d/d üzerinde kaldığı taktirde klima da araç da sorunsuz çalışabilir diye düşünüyorum.

[hunace]

arkadaslar, bu konuda benim aklıma farklı bişey takildi. Aslina bakarsanız bu konuyla böyle ilgilenilmesinin asil sebebi dünyanin en pahali benzinin kullaniyor olmamiz. Birazdan soracağım sorunun sebebi de bundan kaynaklidir, yuh artik demeyin yani :)))

artik hemen hemen hepimiz hemfikiriz galiba yokuş aşağı viteste inerken (devir, rolantinin üstünde tutulabilyorsa) aracın yakıt tüketimi yapmadığını. bu durumda biz klimayı sonuna kadar açsak, klima enerjisini motordan aldiiğina göre, ve motorda enerjini yakıttan değil, eğimden dolayı tekerdeki dönüşün aktarılmasıyla çalıştırıldığına göre, klima hiç yakıt tüketmeden mi çalışır???
tesekkürler.

(not: klimanın motorla olan bağlantisindan dolayı çalışma prensibi hakkında çok bir teknik bilgiye sahip değilim, bildiğim kadarıyla böyle bi şey düşündüm, yanlişim varsa düzeltin lütfen)

Araç boşta iken klimayı yüksek ayara getirdiğimiz zaman rölanti devri bir parça artıyor. Yani 700 d/d civarından 850-900 d/d civarına çıkıyor. Düz mantık yürütürsek araç 900 d/d üzerinde kaldığı taktirde klima da araç da sorunsuz çalışabilir diye düşünüyorum.

bugun bir deneme yaptim. yuksek hizla giderken ve arac vitesdeyken gazdan ayağımı cektim. arac viteste olduğu icin haliyle hizim azalmaya başladı. bu esnada da son ayarinda klimayı açtım. klima açılınca adeta frene basmış gibi daha fazla yavaslatmaya başladı. demekki klima bu enerjiyi kullanabiliyor diye düşündüm.

[Kemall]

eskiden klimalar gücünü tamamen motordan alırdı, ama şimdi çoğu klima elektrik destekli, motora yükü çok az

[teachers71]

eskiden klimalar gücünü tamamen motordan alırdı, ama şimdi çoğu klima elektrik destekli, motora yükü çok az

dediğiniz doğru.. eski aracım megane da klimayı açınca rölanti 200-300 devir düşüyor.sanki aracı arkadan biri çekiyor gibi zorlanıyordu.özellikle rölantide klimayı ciddi hissediyordu. hondada klimayı açıp kapatınca en ufak bi fark olmuyor.motora yük binmiyor sanki..

[Kemall]

ben bir çok defa yakıtınıda kontrol ettim, klima açıkken çok az artıyor, mesela normalde 8 litre gösteriyorken, klima açıtığımda 8.2 falan gösteriyor

[hunace]

eskiden klimalar gücünü tamamen motordan alırdı, ama şimdi çoğu klima elektrik destekli, motora yükü çok az

elektrik destekli dediğiniz klimalar, 7.nesil (01-06) hondalarda da mi mevcut mudur?

[honda2002]

sanırım klimalar özellikle tork konusunda aracı zayıflatıyor.
Etkisi rampa yukarı çıkışlarda hissediliyor.

[umut77]

hepsi tassarruf olsa ömür boyu yapacağın tasarruf 1000 lira olur..boşver zevk al 1000 lirada zevkine harcamış ol. boşamı takıyım vitestemi gitsin stresinden kurtul...ha illa tasarruf diyosan o zaman akbil metrobüs.

[honda2002]

2004 ten beri araç sahibiyim, toplamda 100 bin km civarı yaptım.
km de 25 krş yakıyorum, yani akaryakıta 25 bin TL para ödemişim aşağı yukarı.

Aracı kullanırken tasarrufu HİÇ dikkate almasam en az %20 fazla yakardım, bu da ekstra 5000 TL demek.
Bu da yılda 1000 TL, ayda 83 TL demek. Bence maaşlı biriysen ayda 83 TL iyi para.
Bu parayla gider aracıma kasko yaptırırım.

[umut77]

akbil-metrobüs diyorum o zaman sana..arabaya binilcekse cefası çekilecek.

[honda2002]

sen istediğin gibi binmeye devam et dostum. Para senin..

[Kemall]

eskiden klimalar gücünü tamamen motordan alırdı, ama şimdi çoğu klima elektrik destekli, motora yükü çok az

elektrik destekli dediğiniz klimalar, 7.nesil (01-06) hondalarda da mi mevcut mudur?

onu bilmiyorum ama 2007 ve sonrasında olduğunu kesin biliyorum

[mali]

onu bende bilmiyorum hondanın klimaları motoru diğer arabalardan daha az yoruyor.

Viteste inerken klimada aktif oluyor kısa süre deneme imkanım oldu

[geniusman34]

çıktığın rampa indiğin kadar diyelim tasarruf neresinde.''Hunece'' arkadaşda klima hesabı yapmış.  >'34s Türkiye'nin yanı başında petrol var çektiğimiz sıkıntıya ve yaptığımız fizik hesaplarına bak...  :dama

[CioBassWorLd]

eskiden klimalar gücünü tamamen motordan alırdı, ama şimdi çoğu klima elektrik destekli, motora yükü çok az

elektrik destekli dediğiniz klimalar, 7.nesil (01-06) hondalarda da mi mevcut mudur?

7 genlerdede elektrık desteklı dıye bılıyorum ben hocam buyuk ıhtımalle de oyle bende yakıtta hıc bı fark göremedım klıma acıkken keza zorlanmada hıssetmedım hiç ;)

[hunace]

çıktığın rampa indiğin kadar diyelim tasarruf neresinde.''Hunece'' arkadaşda klima hesabı yapmış.  >'34s Türkiye'nin yanı başında petrol var çektiğimiz sıkıntıya ve yaptığımız fizik hesaplarına bak...  :dama

benim gibi haftanin 2 gunu erciyese tirmanan biri icin farkediyor. cikişta klimayi az aciyorum, iniştede ise arabayı düşük viteste bile tutsan inanılmaz hizlaniyo. cok dik yani ve de virajlı. inerkende full aciyorum, hem arabayı yavaslatiyo (yavaslatma etkisi cok az da olsa) hem de diskleri yormuyorum güvenli iniş oluyor. yakıt tasarrufuda cabasi.

velhasıl rampadan rampaya fark var. para cok ta olsa, bu melet in nası çalıştığını bilmek istiyo insan, bu da bir bilgi. senin icin gereksiz olabilir, ama ihtiyac duyanlar da olablir.

[mali]

Arkadaşlar Türkiye'nin yanı başındaki petrolü boşverelim. Ülkemizde de petrol var ama
DÜNYANIN EN PAHALI BENZİNİ maalesef bizde   <783^2  >ag

Bu sitedeki her bilgi hepimizi aynı seviyede ilgilendirmiyor. Bazı konular benim hiç ilgimi çekmiyorsa diğer bir arkadaşımızın çok işine yarıyor...
Sürekli işe arabayla giden veya uzun yolculağa çıkan arkadaşlarımız için 10 krş tasarruf bile toplamda masrafımızı ne kadar düşürüyor  :con

Ha bu arada az yakıcaz diye yolda kedi gibide gidelim demiyorum. Şahsen 3000 devirin üstüne çıkmadığım zaman da olur Devir saatini diplediğimde. Bu zevk meselesi. Arabanın hakkını da veririm..

Hepimizin her kuruşu değerli malum devir ekonomi devri

[honda2002]

Arkadaşlar Türkiye'nin yanı başındaki petrolü boşverelim. Ülkemizde de petrol var ama
DÜNYANIN EN PAHALI BENZİNİ maalesef bizde   <783^2  >ag

Bu sitedeki her bilgi hepimizi aynı seviyede ilgilendirmiyor. Bazı konular benim hiç ilgimi çekmiyorsa diğer bir arkadaşımızın çok işine yarıyor...
Sürekli işe arabayla giden veya uzun yolculağa çıkan arkadaşlarımız için 10 krş tasarruf bile toplamda masrafımızı ne kadar düşürüyor  :con

Ha bu arada az yakıcaz diye yolda kedi gibide gidelim demiyorum. Şahsen 3000 devirin üstüne çıkmadığım zaman da olur Devir saatini diplediğimde. Bu zevk meselesi. Arabanın hakkını da veririm..

Hepimizin her kuruşu değerli malum devir ekonomi devri

Salt tasarruf anlayışıyla hareket etmek elbetteki insanı yorar, sabır gerektirir. Aracın motorunu da belki sağırlaştırabilir.
Araçtan alacağınız zevki minimuma indirger.

Arada bir yüksek devirlerde gezinmek, benim için yeterli..

Aşağıdaki konularda dikkatli olmak tasarruf adına yeterli olur bence,
1-Trafik ışıklarına çok yaklaşana kadar gazlamaya devam etmemek ve sonrasında sert frenle durmaya mecbur kalmamak.
2-Rampa aşağıda inerken aracın kendi kendine hızlanması için 3-5 sn. beklemek, 3-5 sn. için gaza basıp akabinde daha sert fren yapmaya mecbur kalmamak.
3-Otomatiklerde kick down u alışkanlık haline getirmemek.
4-Şehir dışında 120-130 km süratleri pek geçmemek.
5-Düz viteslilerde aracı çok düşük devirlerde kullanmamak.
6-Düz viteslilerde uzun inişlerde motor frenini kullanmak, frene sürekli basıp balataları çabuk bitirmemek.

Bunlardan bazıları zaten daha güvenli ve profesyonel sürüş için de gerekli şeyler bence. Ayrıca tasarrufta sağlıyor.

Konu biraz saptı ama kusuruma bakmayın :)