bizim arabalar vitestemi daha az yakıyor yoksa boşta mı?

[honda2002]

Benim sorum aslında --araç yakıt tüketmiyor-- şeklinde görüş bildirenleredir...
araç kural gereği yakıt tüketmiyor ise araçta yakıt bitse dahi (motor devri rölanti devrinin üzerinde olduğu sürece) direksiyonun kilitlenmemesi veya frenlerin şişmemesi gerekir..

Eğer ki rampa aşağı yolda viteste olan (beyinli :) ) bir aracın yakıtı bittiğinde direksiyonu kitlenir ve frenler şişerse demektir ki araç bir şekilde yakıt tüketiyormuşşş..

[Quantum]

o zaman aynı mantıkta arabaya sadece çalıştıracak düzeyde (örneğin 20cl) yakıt koyup, rampadan aşağı salıp, yol eğimli diye 50km gitmesini bekliyorsunuz siz?

sorularıma sorularla cevap vermeyin.. çok basit ve anlaşılacak sorular soruyorum ben :)

şu cutoff muhabbetini de araştırıyorum bilimsel yabancı kaynaklardan.. paylaşacağım..

[VTEC_2006]

peki arkadaşlar otomatik araçlarda durum yine aynımı???

[teachers71]

asıl soru iu?
bu cut off sistemi hangi model ve yıllarda üretilenlerde var.yeni bi teknolojimi?
bildiğim birşey bu sistemin benzeri yeni toyotalarda var.toyotalarla bizim araçlar bi bakıma teknoloji ikizi gibi. pekçok teknolojisi ya ortak yada yada benzer. toyotalarda olduğuna göre hondalarda olması kuvvetle muhtemel. ama hangi yıldan itibaren üretilenlerde var onu bilmiyorum.mesela benim 2005 civic te varmıdır ki?

[karaboga18]

ben bu cut-off u bilmem de bi kere daha tartışmıştık karbüratördeki havayı mı ne yakıyor diye mi ne okumuştum ama şidmi bir soru takıldı aklıma :D

diyelimki iniyoruz viteste yaklaşık 90 la iniyoruz aracın vitesi de farkeder mi yani 4. ile inerken ile 5. viteste inmek sadece devir yükseltiyo bunun farkı ne olablir :D

[SertaN]

herşeye tamam da bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olanları anlamıyorum ben...
bilmediğin ve emin olmadığın bence böyle dediğin bir konuda neden kesin konulursun ki?
bu böyle kesin ama ben bi araştırayım yine de diyorsan bi yanlışlık vardır bence...
araç aşağı doğru eğimli yolda viteste giderken cut off özelliği varsa yakıt tüketimi tamamen sıfırlanır...
cut off özelliği sadece enjektörlü araçlarda vardır ve enjektör motor yakıta ihtiyaç duyana kadar kapanır, yakıt püskürtmez.
bunu brc marka sıralı lpg kullananlar çok kolay test edebilirler kendileri...
brc nin enjektörleri çok sesli olduğundan camlar açıkken arabanın içine enjektör sesi gelir,
yokuş aşağı sessiz bir yerde yada gece işte nasıl uygunsa ayağını gazdan çektikten bikaç saniye sonra enjektör sesi kesilir,
çünkü enjektörler püskürtmeyi keser... lpg sistemleri arabanın benzinle çalışmasını taklit eden sistemlerdir.
lpg ye ayar yapılırken önce benzinle çalışması pc ye okutulur, sonrasında lpg ye geçirilip lpg beynine aynı sistem kopyalanır...
dolayısıyla araç benzinle giderkende aynı şekilde benzin enjektörleri benzin püskürtmeyi keser...
araba nasıl hareket ediyor peki yokuş aşağı benzin olmadan...
o da fizik kanunları ve teknoloji sayesinde oluyor...
motora yakıt gitmesede yoldan aldığı yani tekerleklerin dönüşünden aldığı hareket enerjisi ile pistonlar hareket etmeye devam ediyor, hareket eden pistonlarda motora yakıt gittiği düşündürülerek beyne:) frenlerin şişmemesi direksiyonun sertleşmemesi sağlanmış oluyor...
düz bir mantıkla direksiyon da fren de çalışması için yakıta ihtiyaç duymuyor, yani frenler ve direksiyon benzinle çalışmıyor, enerjiye ihtiyaç duyuyor, bu enerji de elektirikten ve hareket enerjisinden sağlanıyor motor cut off tayken...
tabi bu da teknoloji sayesinde oluyor,,, her enjeksiyonlu arabada bu özellik yok...

[hunace]

arkadaşlar, dün erciyes e doğru yüksekçe bi yere arkadaşlarla pikniğe çiktik. hava karardiginda dönüş için arabama bindik. dönüş yolunda sadece arabayı yerinden kaldirmak icin 1.viteste biraz gaza basdım sonra arabayı duruma göre viteste kullandim ama kalkinşin dişinda hiç gaz pedalına dokunmadım. yaklaşık 10km boyunca bu şekilde bayır aşşağı indik. araç yüklü olduğu için hiç boşa atmadım ve  genelde düşük vitesleri tercih ettim. Yani devir göstergem nerdeyse sürekli 3000 in üzerindeydi. Yani 10 km boyunca 3000 devirin üzerinde yol yaptim. Aşağı indiğimde hararet göstergesi neredeydi tahmin eden varmi?? çok az yükselmişti. ben bunu deney olarak yapmadım, ama hararet göstergesini gördüğümde burda tartişilan konu aklima geldi. yani demekki araç hiç yakıt pompalamamış , patlama ve yanma olayları açığa çıkmamışki motor da ısınmamış (sürekli 3000 in devirin üzerinde olduğu halde.) . Zannediyorum ki hararetteki küçük artışta, sürtünmeden dolayı açığa cıkan ısının bir neticesi.

sanırım bu cut off durumda aracın normalden daha az yaktığı konusunda herkes hemfikir. Sorun "hic mi yakmiyor" kisminda. 10km boyunca 3000 in devirin üzerindeki motor hic isinmadiysa "hic yakmiyor" doğru oluyor kanısındayim.

(not:eğer bunu denemek isteyen arkadaşlar olursa, motor ısınmadığı için motorda meydana gelebilecek aşınmaları dikkate alalım.)

[ridvan73]

Arkadaşlar aracımızı rölantide 1 saat çalıştırsak 0.7lt(klimasız), 0.9lt(klimalı) tüketim değeri var.
Ford focus'un bilgisayarı böyle diyor.

[tolga00]

ben denemedim ama şöylede kanıtlanabileceğini düşünüyorum, arabada hiç ama hiç yakıt yok ve tepenin başındasiniz, arabayı halk arasında vurdurma diye tabir edilen şekilde çalıştırabiliriz saniyorum cut-off a göre,Eğer bu doğruysa pratikte birçok kişi bunu yapiyor zaten. ama marş olmadığı için pistonları yağlama sorunuda çikabilir.

[tolga00]

bu konu hakkında biraz kafa yordum şimdi hocam rolanti devrini geçmiş bir araç viteste giderken yakıt yakmıyo diyoruz tamam..çok fazla teknik bilgiye sahip değilim ancak egzos dan da yakıt atıklarının çikmaması yani ses olmaması lazım ve hava filtresininde hava çekmemesi lazım ki yakıtla karışmayacak ortada yakıt yok. Spor egzos lardada ayağımızı gazdan çektimiz vakit çok şahane ses geliyo:) biri açıklayabilirmi bilmedğim bir durum varsa öğrenmek isterim saygılar...

[ridvan73]

Motor, döndüğü sürece hava filtresinden hava çeker.

[mali]

Yol bilgisayarlı aracı olan varsa bi denesin.

[mali]

İçimizde teknik bilgiye sahip çok arkadaşımız vardır.   Ben Burda HONDA ustasına sordum Viteste daha az yakar dedi.

[megAkrep07]

boşdayken çok az da olsa yakar.. vitesdeyken gaza basmadığımızda hiç yakmaz

[Volkan-S]

peki hangi model araçlardan itibaren bu cutoff özelliği vardır?

enjeksiyonlu araçların tamamında olmamasını anlıyorum tabiki doğal bir sonuç ancak hondaların tamamında da vardır diyebileniniz var mı ? 2000 model benim araç. Merak ettim...

[ridvan73]

Bütün enjeksiyonlularda var. Hatta bazı karbüratörlülerde de var, örneğin hyundai accent, fiat tempra...

[cakalius]

tamamda bu dediğiniz teknoloji kaçıncı modelden itibaren var. bende 2004 makyajlı kasa var bundada var mı??

[hunace]

tamamda bu dediğiniz teknoloji kaçıncı modelden itibaren var. bende 2004 makyajlı kasa var bundada var mı??

sinin arabanda da ayni sistem var.

[ridvan73]

tamamda bu dediğiniz teknoloji kaçıncı modelden itibaren var. bende 2004 makyajlı kasa var bundada var mı??

Arabanız enjeksiyonlu değil mi? Gelmiş geçmiş bütün elektronik enjeksiyonlu araçlarda var.

[Hondaniel]

viteste az yakar. aksinin lafı bıle olamaz. anlık tuketım gosteren yol bılgısayarlarda gorebılırsınız.
mantıkende dogrudur.
cunku ,rampa ınerken vıtesteyken lastıkler motoru cevırır ve yakıt kesılır, ama bostayken rolanti kadar motor yakıt yakar vede cok tehlıkelıdır. otomatık araclarda ıse yağ pompası devre dısı kalacagından sanzıman dagıtma ıhtımalı sozkonusudur.
saygılar.

[geniusman34]

rampa aşağı motoru bir nevi jeneratör gibi kullanıyoruz...

[infaztim]

tartışılasın bile artık bu konu beyler

KESİNLİKLE VİTESTE AZ YAKAR

bu yorum bizce az yakar bencede az yakar şeklinde değildir

VİTESTE AZ YAKAR bu ıspatlanmış kanıtlanmış bir yararlı bilgidir.

[honda2002]

aslında diğer merak edilen konu araç viteste iken az mı yaktığı yoksa HİÇ yakmadığı mı ?

Bolu dağı çıkışından İstanbul istikametine giderken o 8-10 km lik eğimli yolun başlangıcında araçtaki akaryakıt bitse ve sürücü de hiç vites değiştirmezse ya da aracı hiç boşa almazsa o 8-10  km lik yolu güvenle inebilir mi ? Çünkü mantıken araç HİÇ akaryakıt tüketmez ise aracın akaryakıtsız o yolu -güvenli bir şekilde- inmesi lazım. Güvenliden kastım frenlerin şişmemesi, direksiyonun kilitlenmemesi vs. vs.

[hunace]

aslında diğer merak edilen konu araç viteste iken az mı yaktığı yoksa HİÇ yakmadığı mı ?

Bolu dağı çıkışından İstanbul istikametine giderken o 8-10 km lik eğimli yolun başlangıcında araçtaki akaryakıt bitse ve sürücü de hiç vites değiştirmezse ya da aracı hiç boşa almazsa o 8-10  km lik yolu güvenle inebilir mi ? Çünkü mantıken araç HİÇ akaryakıt tüketmez ise aracın akaryakıtsız o yolu -güvenli bir şekilde- inmesi lazım. Güvenliden kastım frenlerin şişmemesi, direksiyonun kilitlenmemesi vs. vs.

akaryakitin bittiği nokta da en ufak bir gaz pedalina dokunmazsam günvenle inersin. ama pedala dokundagun anda  enjeksiyon yakit püskürtemez ve aracin beyni yakit bittigini anlar. böyle oluncada mevcut sistemleri kapatir. yani yakit yakmadigi icin değil, sistemlerin kapatildigi icin güvensiz iniş olur.

[honda2002]

aslında diğer merak edilen konu araç viteste iken az mı yaktığı yoksa HİÇ yakmadığı mı ?

Bolu dağı çıkışından İstanbul istikametine giderken o 8-10 km lik eğimli yolun başlangıcında araçtaki akaryakıt bitse ve sürücü de hiç vites değiştirmezse ya da aracı hiç boşa almazsa o 8-10  km lik yolu güvenle inebilir mi ? Çünkü mantıken araç HİÇ akaryakıt tüketmez ise aracın akaryakıtsız o yolu -güvenli bir şekilde- inmesi lazım. Güvenliden kastım frenlerin şişmemesi, direksiyonun kilitlenmemesi vs. vs.

akaryakitin bittiği nokta da en ufak bir gaz pedalina dokunmazsam günvenle inersin. ama pedala dokundagun anda  enjeksiyon yakit püskürtemez ve aracin beyni yakit bittigini anlar. böyle oluncada mevcut sistemleri kapatir. yani yakit yakmadigi icin değil, sistemlerin kapatildigi icin güvensiz iniş olur.

Verdiğin bilgiler için teşekkürler.
herşey okey ancak ancak gaza dokunulduğu an aracın sistemlerini neden kapattığını anlayamadım.
Anladığım kadarıyla araç iniş esnasında -akaryakıt tüketmeden- oluşan hareket enerjisiyle bu sistemleri çalışır durumda tutabiliyorsa, gaza dokunsan bile mantıken sistemleri çalışır durumda tutmaya devam edebilir değil mi ?