(EG TEAM) CİVİC 92-95 SAHİPLERİ BURADA BULUŞALIM

[serdar si]

iyi geceler beyler

[doan]

herkese iyi geceler. SI için dereceli egzantrik arıyorum var mıdır elinde olan bulabilicek olan ?

[nucro]

Aha ortalık hareketlendi

Selamlar beyler :)

[nucro]

herkese iyi geceler. SI için dereceli egzantrik arıyorum var mıdır elinde olan bulabilicek olan ?

Bu saatte zor be abi :))

Şaka bi yana hiç denk gelmedim ama

[pcvirus]

daha öncede sahibinden comda baya bi ilan vardı ama o ilanlar ne olduu bilmiyorum
yapan firmaların adını unuttum yoksa yardımcı olurdum

[pcvirus]

kanka laaaa motorda dohc vtec yazıyo laaaaa
vay ben nerelere vuram başımıııı :D

[doan]

herkese iyi geceler. SI için dereceli egzantrik arıyorum var mıdır elinde olan bulabilicek olan ?

Bu saatte zor be abi :))

Şaka bi yana hiç denk gelmedim ama

:)

daha öncede sahibinden comda baya bi ilan vardı ama o ilanlar ne olduu bilmiyorum
yapan firmaların adını unuttum yoksa yardımcı olurdum

teşekkür ederim cevaplarınız için eş dostun elinde varsa elinden çıkardığı ilgilenebilirim

[serdar si]

bildiğim kadarıyla si da egzantrik pek saplıklı çalışmıyor bende cok araştırdım cem abi yada erkut abi daha detaylı bilgi vericektir sanırım

[nucro]

serdar sen ne yaptın

yürüyene basladın mı ?

varmı gelişme

[nucro]

kanka laaaa motorda dohc vtec yazıyo laaaaa
vay ben nerelere vuram başımıııı :D

Kademe kademe kanky ilk önce si :))

Sonra bakıcan vtec in tadına gerci stokta pek bi fark yoktur sanırım ama

Bende düşünüyorum da istedigim gibi bi vtec  en asagı 22-23 bin

Düşünüyorum 2005 vtec 2 alırım 3 bin daha koyup

mantıksız mı?

[doan]

bildiğim kadarıyla ayar tutma problemi var. rölanti dengesizliği ve alt devirleri öldürme gibi sıkıntılar çıkartıyor ama üst devirlerde çok verimli. bakalım araştırmalara devam. esas isteğim superchargerdı ama bulamadık hiç bi şekilde D serisi için. B serisi için olanları uydurmakta çok sıkıntı. bakalım çeşitli arayışlar içindeyiz :)

[serdar si]

4,2,1 headers injen intake mugen egsoz exedy debriyaj araca takılanlar odamda bitane skunk2 emme manifoldum var :) yine skunk2 68 mm gaz kelebeği sipariş edicem şimdi crx 3,4 dişli bide bayin ayarları yapıldımı biticek atmosferik olarak Allaha şükür 4-5 si la denedim daha bu haliyle bile gecen olmadı saolsun aldığım amca bugune kadar hiç basıpta yormamış aracı temiz temiz binmiş :D

[serdar si]

bildiğim kadarıyla ayar tutma problemi var. rölanti dengesizliği ve alt devirleri öldürme gibi sıkıntılar çıkartıyor ama üst devirlerde çok verimli. bakalım araştırmalara devam. esas isteğim superchargerdı ama bulamadık hiç bi şekilde D serisi için. B serisi için olanları uydurmakta çok sıkıntı. bakalım çeşitli arayışlar içindeyiz :)

alçak basıncta bence turbola aracı supercharger bulamazsın sanmıyorum

[serdar si]

kanka laaaa motorda dohc vtec yazıyo laaaaa
vay ben nerelere vuram başımıııı :D

Kademe kademe kanky ilk önce si :))

Sonra bakıcan vtec in tadına gerci stokta pek bi fark yoktur sanırım ama

Bende düşünüyorum da istedigim gibi bi vtec  en asagı 22-23 bin

Düşünüyorum 2005 vtec 2 alırım 3 bin daha koyup

mantıksız mı?

vtec2 bendede vardı sattım motor olarak cok keyif alıcağını sanmıyorum hele si dan inince vtec2 kesmez ama vti ı hala unutamıyorum si da aşağı yukarı aynı keyfi veriyor ama b16 proje acısından cok daha verimli bi makine

[doan]

sizin aracç çok iyi ya maden bulmuşsunuz :)

bizde 4-1 dc headers K&N kapalı kutu filtre düz boru stock egzoz :D (polis amcalar sağolsun) porth polish ayarlı kasnaklar yüksek sıkıştırmalı pistonlar. stage2 olması lazım exedy debriyaj var aklıma gelenler bunlar :) emme manifoldu titanyum alaşım yay şapka ve dereceli egzantrikte düşünülenler :)

turbo işi çok sıkıntılı çok zor yoluna koymak düzeni. çok sık arıza çıkartıyor. özellikle çok sıkarsanız aracı

[nucro]

bildiğim kadarıyla ayar tutma problemi var. rölanti dengesizliği ve alt devirleri öldürme gibi sıkıntılar çıkartıyor ama üst devirlerde çok verimli. bakalım araştırmalara devam. esas isteğim superchargerdı ama bulamadık hiç bi şekilde D serisi için. B serisi için olanları uydurmakta çok sıkıntı. bakalım çeşitli arayışlar içindeyiz :)

Şahsi önerim si için

Blok yapısı itibari ile bu motor maximumda.(2 defa actım motoru kime sorarsan aynısını söyler) dereceli tad vermez belki 5000 km tadını alırsın sonra basın agrır.

Stok motora ne yapılabilir.

Emme ( hava filtresi)

Ateşleme ( iyi bir distirbitör, kaliteli buji kabloları ve irirdyum buji)

Egzost ( headers, komple düz egzost- son susturucu )

Bide manuelde crx 3-4 yapılıyo.

Bu yaptıgın stok motorda double maximum olur.

Ama bi ucundan girersen dereceli falan komple girmen gerekir motora. Ama 3 gün sonra ama 5 gün sonra.

[nucro]

4,2,1 headers injen intake mugen egsoz exedy debriyaj araca takılanlar odamda bitane skunk2 emme manifoldum var :) yine skunk2 68 mm gaz kelebeği sipariş edicem şimdi crx 3,4 dişli bide bayin ayarları yapıldımı biticek atmosferik olarak Allaha şükür 4-5 si la denedim daha bu haliyle bile gecen olmadı saolsun aldığım amca bugune kadar hiç basıpta yormamış aracı temiz temiz binmiş :D

km kactı aldıgında :))

[serdar si]

aa unuttum benim bide ateşlemede ngk performans buji kablolarım var :D bide engine damper aldım onuda yakında takarım

[serdar si]

132,000 di 70 yaşında bi amcadan aldım ilk sahibiydi :)

[nucro]

kanka laaaa motorda dohc vtec yazıyo laaaaa
vay ben nerelere vuram başımıııı :D

Kademe kademe kanky ilk önce si :))

Sonra bakıcan vtec in tadına gerci stokta pek bi fark yoktur sanırım ama

Bende düşünüyorum da istedigim gibi bi vtec  en asagı 22-23 bin

Düşünüyorum 2005 vtec 2 alırım 3 bin daha koyup

mantıksız mı?

vtec2 bendede vardı sattım motor olarak cok keyif alıcağını sanmıyorum hele si dan inince vtec2 kesmez ama vti ı hala unutamıyorum si da aşağı yukarı aynı keyfi veriyor ama b16 proje acısından cok daha verimli bi makine

Tabiki performans konusunu tartısmam.

Ama kim ne derse desin civic in en yakısıklı mütevazi kasası abi

makyajda yakısıyor adam akıllı yapıldıgında.

[nucro]

132,000 di 70 yaşında bi amcadan aldım ilk sahibiydi :)

oooo tabiri daha kız desek yeridir abi :)

Senle detaylı bi konusalım bende de var bişiler danısmam lazım sana

[serdar si]

benim eski aracım bunu satıp si aldım :D kasa olarak evet cok keyifli satmasaydım tek hayalim k20 yapmaktı bu araca

[doan]

bildiğim kadarıyla ayar tutma problemi var. rölanti dengesizliği ve alt devirleri öldürme gibi sıkıntılar çıkartıyor ama üst devirlerde çok verimli. bakalım araştırmalara devam. esas isteğim superchargerdı ama bulamadık hiç bi şekilde D serisi için. B serisi için olanları uydurmakta çok sıkıntı. bakalım çeşitli arayışlar içindeyiz :)

Şahsi önerim si için

Blok yapısı itibari ile bu motor maximumda.(2 defa actım motoru kime sorarsan aynısını söyler) dereceli tad vermez belki 5000 km tadını alırsın sonra basın agrır.

Stok motora ne yapılabilir.

Emme ( hava filtresi)

Ateşleme ( iyi bir distirbitör, kaliteli buji kabloları ve irirdyum buji)

Egzost ( headers, komple düz egzost- son susturucu )

Bide manuelde crx 3-4 yapılıyo.

Bu yaptıgın stok motorda double maximum olur.

Ama bi ucundan girersen dereceli falan komple girmen gerekir motora. Ama 3 gün sonra ama 5 gün sonra.

yazdıklarınızın neredeyse hepsi uygulanmış drumda zaten araçta. bi üst seviyede bişiler yapmak istiyoruz. vti değil type-r kovalamak lazım :)

[nucro]

bildiğim kadarıyla ayar tutma problemi var. rölanti dengesizliği ve alt devirleri öldürme gibi sıkıntılar çıkartıyor ama üst devirlerde çok verimli. bakalım araştırmalara devam. esas isteğim superchargerdı ama bulamadık hiç bi şekilde D serisi için. B serisi için olanları uydurmakta çok sıkıntı. bakalım çeşitli arayışlar içindeyiz :)

Şahsi önerim si için

Blok yapısı itibari ile bu motor maximumda.(2 defa actım motoru kime sorarsan aynısını söyler) dereceli tad vermez belki 5000 km tadını alırsın sonra basın agrır.

Stok motora ne yapılabilir.

Emme ( hava filtresi)

Ateşleme ( iyi bir distirbitör, kaliteli buji kabloları ve irirdyum buji)

Egzost ( headers, komple düz egzost- son susturucu )

Bide manuelde crx 3-4 yapılıyo.

Bu yaptıgın stok motorda double maximum olur.

Ama bi ucundan girersen dereceli falan komple girmen gerekir motora. Ama 3 gün sonra ama 5 gün sonra.

yazdıklarınızın neredeyse hepsi uygulanmış drumda zaten araçta. bi üst seviyede bişiler yapmak istiyoruz. vti değil type-r kovalamak lazım :)

O zaman turboluycan üstad :)

Kara kuru degil 3 günde bi yeri eline almak istemiyosan indiriceksin motoru bastan sona yapıcaksın ki si için pahalı bi olay bu :)

Serdarın dedigi gibi düşük basıncla yapıcan oda ne kadar keser ???

type-r kovalıycaksan da vti parası gömücen o yürüyene (tr sartlarında) ki hakkını versin başını agrıtmasın ;) sonra kimi istiyosan kovalıycan :))

3 gün kovalayıp 30 gün sanayide yatmak kime yarar ?

[doan]

yaptık o işlemi zaten indirdik yaptırdık forged piston vs. turbo sıkıntı ya gündelikte kullanılıyo araç zaten hftasonu arabası olsa belki düşünülür. bakalım araştırıyoruz hangi yolla daha yüksek güç çıkartabiliriz diye. yardımlarınız için tşekkür ederim uyumak lazım :) herkese iyi geceler