EP3 CTR'a Manifolddan itibaren Egzos Sisteminin Uygulanışı

aSil · August 15, 2006, 04:18:00 PM

Önce mevcut (fabrikasyon) manifold sökülür...

Ardından, uygulanacak olan headers'a ısı izolasyonu yapılır.

Isı izole işlemi sonrası headers, artık motora ısısını minimum seviyede yansıtacaktır. Bu uygulamayla kaput altındaki sıcaklık indirgenmiştir.

Headers'ın uygulanmış hali;

Headers'ın ardından, ara boru ve son susturucunun da uygulanmış hali;

Onu-R · August 15, 2006, 04:46:33 PM

OMG :wow :wow Type-R + SS manifold + SS düz ara borular + HKS Hi-Power egzos :wow

Hayırlı olsun Asi-L'im, yeri göğü inletmenin zamanı gelmişti zaten =d>

deeperblack · August 15, 2006, 04:46:56 PM

başarılı çalışma.

performans açısından ne gibi artılar oluyor bu işlem sonunda ?

Onu-R · August 15, 2006, 04:49:00 PM

Quote from: Onu-R on August 15, 2006, 04:46:33 PM

OMG :wow :wow Type-R + SS manifold + SS düz ara borular + HKS Hi-Power egzos :wow

Hayırlı olsun Asi-L'im, yeri göğü inletmenin zamanı gelmişti zaten =d>

Tabi bunların yanında AEM v2'yi de unutmamak gerekiyor \:D/

aSil · August 15, 2006, 05:24:34 PM

Saolun :) Bu işlem sonrasında AEM V2 ile birlikte 10-15 hp arası bi artış bekliyoruz. Fakat şimdilik kazanç açısından net bi değer vermek pek doğru değil. Net rakam "dyno" sonrasında belli olacak. İlk fırsatta dyno sonucunu da tarayıp buraya koyarım. Ama hissedilir bir artış söz konusu tabi :)

ALG · August 15, 2006, 08:40:40 PM

10-15 hp arası deger mugen air induction ve bir cat back sistemi ile alınıyor..
senin aracındaki guc artısı daha fazla Asi-L

EMİR_VTI · August 15, 2006, 09:26:25 PM

hayırlı olsun ;) yalıtım için ne kullandınız? faydalı bi çalışma olmuş hem sna hemde bize =d>

vtimania · August 15, 2006, 11:05:53 PM

Montaj uzun surdu ancak profesyonel bır calısma oldu...resimlerden de belli zaten...hayırlı olsun Asi-L...Güç artışı ise hissedilir şekilde arttı...

aSil · August 16, 2006, 12:10:46 AM

İyi dilekler için teşekkür ederim :)

Quote from: EMİR_VTI on August 15, 2006, 09:26:25 PM
hayırlı olsun ;) yalıtım için ne kullandınız? faydalı bi çalışma olmuş hem sna hemde bize =d>

Yalıtım için 1200 derece ısıya kadar dayanıklı seramik battaniye üzerine amyantdan daha dayanıklı ve kansorojen madde içermeyen bir malzeme kullandık. Yüksek devir çevirerek uzun yol yapmama rağmen elimi rahatlıkla headers'ın üstüne koyabiliyorum. Genelde amyant denilen bir madde öneriliyor ki bu madde yüksek ısıya dayanamamakla beraber kısa sürede yanıp özelliğini yitirmekte ve yanarken de kansorojen madde içerdiğinden sağlıksız bir çözümdür.

VTEC · August 16, 2006, 10:19:40 AM

Tebrikler Asil eline sağlık güzel bize örnek bir çalışma olmuş başarılarının devamını dilerim...
Sabırsızlıkla 19 Ağustos buluşmasını bekliyorum sesi çok merak ettim şimdi ;)

aSil · August 16, 2006, 10:42:23 AM

Quote from: VTEC on August 16, 2006, 10:19:40 AM
Tebrikler Asil eline sağlık güzel bize örnek bir çalışma olmuş başarılarının devamını dilerim...
Sabırsızlıkla 19 Ağustos buluşmasını bekliyorum sesi çok merak ettim şimdi ;)

Çok saol Deniz :) Elimden geldiğince olanları sizinle paylaşmaya çalıştım.. 19 Ağustos toplantısına arabayla gelemeyebilirim. Çünkü araba şu an bende değil. Bakalım belki o tarihe yetişirse gelebilirim.

VteC_MaNiaC · August 16, 2006, 12:23:14 PM

polislerin yeni gözdesi olcaksın valla maşallah:D

type-RRR · September 16, 2006, 11:07:08 PM

bu çalışmanın maliyeti nedir

aSil · September 16, 2006, 11:42:17 PM

Herşey dahil 2000YTL civarı

R-13239 · September 17, 2006, 01:20:19 AM

SS headers'ın fiyatı nedir sıfır almak istersek?

Bu arada paylaşım için teşekkürler.

VTEC · September 17, 2006, 01:24:25 AM

Vay Osman bu arada ipin ucuda sendeymiş ;)

R-13239 · September 17, 2006, 01:49:22 AM

Birde uygulama nerede yapıldı?

aSil · September 17, 2006, 10:39:53 AM

Quote from: R-13239 on September 17, 2006, 01:20:19 AM
SS headers'ın fiyatı nedir sıfır almak istersek?

Bu arada paylaşım için teşekkürler.

SS headers'ın fiyatını Supersprint Türkiye distribütörü Benlioğlu Tuning'den alabilirsiniz. www.btg4speed.com

Quote from: R-13239 on September 17, 2006, 01:49:22 AM
Birde uygulama nerede yapıldı?

Uygulama Maslak'taki Subaru'nun ordaki bi abimizde yapıldı. BOSAL yazar tabelasında.

type-RRR · September 18, 2006, 10:40:04 AM

teşekkürler bide dyno verisini söylersen çok makbule geçicek bakalım kaç hp artış olmuş

aSil · September 18, 2006, 02:56:47 PM

Quote from: type-RRR on September 18, 2006, 10:40:04 AM
teşekkürler bide dyno verisini söylersen çok makbule geçicek bakalım kaç hp artış olmuş

Katalizör iptali dolayısıyla arıza ışığımız yanıyor. Arıza ışığı ise motorun "Safe Mode" (Güvenlik modu) durumunda çalışmasına sebep oluyor. Yani MAP sensörü beyine doğru veriler gönderemediğinden ufaktan bir sapıtma söz konusu. Bu sebeple de doğru dyno verilerine ulaşamıyoruz. Fakat arıza ışığı usulüne uygun bir şekilde söndürüldükten sonra Dyno verilerimi paylaşacağım.

type-RRR · September 19, 2006, 05:19:11 PM

sana kolay gelsin kardeşim inşallah az maliyetli bi şekilde arıza ışığını söndürürsün
söndürdükten sonraki dyno verisini sabırsızlıkla bekliyoruzzz \:D/

FG · September 22, 2006, 11:47:30 PM

aaa ne güzel olmus :)
egsozu kimden aldın ;D

aSil · September 23, 2006, 01:52:16 AM

Quote from: FG on September 22, 2006, 11:47:30 PM
aaa ne güzel olmus :)
egsozu kimden aldın ;D

Tşk. ederim :)
Maslak 2. Kısım'da Racer Corner diye bi yer var... ;)

Onu-R · September 23, 2006, 01:54:41 AM

Quote from: asi-L on September 23, 2006, 01:52:16 AM
Quote from: FG on September 22, 2006, 11:47:30 PM
aaa ne güzel olmus :)
egsozu kimden aldın ;D
Tşk. ederim :)
Maslak 2. Kısım'da Racer Corner diye bi yer var... ;)

Ehehhe :) ..

I LOVE JDM · February 01, 2010, 02:55:28 PM

o ısı ızalasyonunu yapmadıgımız zamn zararı ne?

EP3 CTR'a Manifolddan itibaren Egzos Sisteminin Uygulanışı

deeperblack

EMİR_VTI

R-13239

R-13239