• Welcome to TeamHondaTurkey.Com.

Fd 6 R 16 R18e Yükseltme

Started by blackhellbird70, September 12, 2012, 02:05:34 AM

Previous topic - Next topic

blackhellbird70

Merhabalar yurt dışındaki R 18 motorlarla Tr deki r16 ların aynı oldugunu sadece r 16 ya pıston krank ve kol degısımı yaparak r 18 yapılabilecegini okudum bu ne kadar dogrudur. Ayrıca bunu yaptıktan sonra ne kadar saglam olur.Bunun haricinde yaptıktan sonra hondata beyinle desteklenirse cai+ komple egzoz+safc ile   Ne kadar guc artısı ve performans olur. İşin ehli olanlardan düşüncelerini bekliyorum. İyi forumlar  >=ok

ekuzdere

1.8 motorun piston, krank ve kollarıda cuk oturuverirdi zaten hemen blok içerisine.. bence yanlış bilgi vermiştir birisi yada translate yanlış  çevirmiştir ;) :D :D :D bu arada sizi tanıyalım bölümüne bilgi verdiğiniz için teşekkürler ;)

blackhellbird70

Vallahi bilmiyorum piston kolu kisa falan olur cc artar diye dusunuce mantikli gelmedi degil hani :-). Birde genclik enerjisi iste boyle birsey duyunca hemen yapasi atlayasi geliyor. Burda forumdada gormustum gibi. Insallah vardir oyle bir drum. Bilgisi olan varsa bekleyecez. <783^2 tanisma icinde sagol bayadr takp ediyordum tanitalim tanisalm artik dedim

_mecem_

bir çok kaynaktan okuduğum aslında r16 motorun orjinalde r18 motor olup , bu motorun kırpılması ile oluşturulduğudur , hatta r18 lerin r16 dan az yakma sebebinide buna bağlamaktalar , yalnız nasıl r16dan , r18 e çevrim olur doğru kaynaktan öğrenmek gerek

cagatay54

forumda bir zaman bir arkadaş anlatmıştı blok 1.8 bloğu diye.belkide hondaların sağlam yürümelerinin nedeni budur.elbet çıkar o arkadaş buralardaysa :)

blackhellbird70

Vallahi 1800 cc yapsak ust kapak taslama falan sonra hondata komple egzost derken yürümez dedikleri kasa ne olur bilemiyorum yani  >=ok arkadaş çıksada bilgilensek. Yorumlarınız içinde sağolun  <nohapy

DENON

Quote from: blackhellbird70 on September 12, 2012, 02:05:34 AM
Merhabalar yurt dışındaki R 18 motorlarla Tr deki r16 ların aynı oldugunu sadece r 16 ya pıston krank ve kol degısımı yaparak r 18 yapılabilecegini okudum bu ne kadar dogrudur. Ayrıca bunu yaptıktan sonra ne kadar saglam olur.Bunun haricinde yaptıktan sonra hondata beyinle desteklenirse cai+ komple egzoz+safc ile   Ne kadar guc artısı ve performans olur. İşin ehli olanlardan düşüncelerini bekliyorum. İyi forumlar  >=ok
hondata beyın takılacaksa safc neden ??

DENON

Quote from: ekuzdere on September 12, 2012, 02:40:49 AM
1.8 motorun piston, krank ve kollarıda cuk oturuverirdi zaten hemen blok içerisine.. bence yanlış bilgi vermiştir birisi yada translate yanlış  çevirmiştir ;) :D :D :D bu arada sizi tanıyalım bölümüne bilgi verdiğiniz için teşekkürler ;)
evet cuk oturur :D b16a2  vtı ın b18a2 integra motoruna cuk oturdugu gibi R kodlu bütün motorların parçaları birbirine olur sadece sıkıştırma oranlarından dolayı hacim farkı vardır , hondada D serısınınde , B serisininde cogu parşası birbirine uyar

ekuzdere

her gün öğrenmeye devam ediyoruz yusuf abi :D :D :D

blackhellbird70

Eyvallah vallahi çok makbule geçti. Peki parçaları nasıl temin edebiliriz. Ve parça değişiminden randuman alabilmek için nelerle desteklenmelidir ?

burakozk

Vay be şimdi bu değişimleri yaparsak performansın yanında bide azmı yakacak araç?

blackhellbird70

Yokmu yardım edecek yav  :ağlaa

16ec813

valla senin parçadan önce çok saglam bi usta bulman gerekir kardeşim

blackhellbird70

Usta konusunda sıkıntı yok sülale motorcu zaten  >=ok honda servisinden arkadaşta var parca işini halledemedik bi

16ec813

Quote from: blackhellbird70 on September 20, 2012, 02:48:05 PM
Usta konusunda sıkıntı yok sülale motorcu zaten  >=ok honda servisinden arkadaşta var parca işini halledemedik bi

o zaman ne duruyosunuz yapın helvayı ;D

blackhellbird70

Bizimkiler hepten hazır  :emo parçaları bulsak benden önce onlar alacak benim için.